水箱没水了！高温！车子自己熄火了！有机油！颜色正常问那里坏了！怎么维修！换那些零部件？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-16 05:45:31

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冷却加水，重新启动

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水温高，水箱翻水平静，就换了水泵，洗了水箱，风扇正常，机油里面没水，火花塞颜色正常，今早起来自己翻水又有压了

怀疑就是水箱有堵，或者水泵这块不行导致谁循环不好，如果都正常，只有怀疑缸垫了

姚新东

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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水箱没水了，我熄火过后怎么也打不着火温度恢复正常后也发不着。请问那些部件坏了

蔡波

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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我的车是五凌车发动机是1.2多排量车链条。原来是车子发动带速的情况下水温到了60度水厢风扇自动开温度会降下来正常。但是在路上开个20分钟的样子水温上去了就下不来了直达红钱。那时缸体里的机油也正常。后面降温排空气。继续行驰。这时我就段定缸体会自动进空气倒置缸体的水往付水厢冒。我就想应该缸垫冲了（气缸和水道通了）开了有五十公里。在后面就是｝直接水到了机油那里。托车到修理厂。拆下来换了气缸垫子。缸盖检查后还没变型。装回去排空气好。在发动还是会高温。排了两次空后还是直接温度会上红线。直到第三次加水排好了。后等了半个小时左右这时在想到底是什么问题。后来我直接开车在路上试车。试了有30个小时。这时水温又正常了。直到发动机发动了快2小时都是正常的最高温到65度不会上去了。请问我这个车是否已经没有问题了？现在动力也满好。

您好朋友，您描述的已经非常清晰了，根据您描述的这种现象，已经开了有50公里了，那正常高速状态下或者是低速状态下，如果水温一切正常的车辆说明水温就没问题。第一项这个五零的1.2的发动机，如果出现高温的现象，这个除了汽缸垫出问题，车辆的发动机缸盖也容易变形。第二，如果是更换汽缸垫，以后进行排空，然后继续行驶了50公里，没有出现任何高温的现象，那这个说明车辆就没有什么大的问题了。第三，如果后期再次出现这种反复的高温的现象，那这个是属于缸盖内部变形了，只能更换新的缸盖呢。

高长振

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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱流出一些水。别人说是次缸垫了，没敢开，今天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？

陈飞

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前天跑高速的时候因水温过高（90度多d）而爆水箱，冷却液那些都涌进车内，经维修好了换水箱之后，第二天出现开空调会自动熄火，然后怠速会很抖，像拖拉机似的，维修师傅搞好久都不知道什么问题，请问怎么解，会不会冷却液从空调口涌进车内的时候把电脑那些也搞坏了

建检查发动机缸压，防冻液液位，节气门等部件

朱邦磊

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水箱坏了，发动机温度过高，导致缸壳变形，然后磨了5丝，其他零件没更换，修好后发动机温度上升快，跑20多公里温度高了自动熄火，过10分钟左右重新启动又恢复正常，再跑10多公里后又自动熄火。请问高手怎么解决，谢谢

您好！先检查一下节温器，水泵，冷却风扇是否都工作正常，检查一下水箱是否堵塞最好清洗一下水箱！如果以上都排除了还不行那就需要更换气缸盖了！

高凤武

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雪福来景程2.0的09款！车子打着够热机熄火！冷机打着！有时候可以开20公里又熄火了！维修厂查不出问题！油泵换了！曲轴传感器换了！节气门！水温传感器都正常！喷油也正常！积碳也没有！电路板也正常！变速箱也正常！这是哪里出问题了！

车磊

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你好，13年12款中华Ⅴ5，前几天咨询过你们。车前些日子防冻液有白色乳化物，高温换过钢垫，机油散热器，洗了水箱水路，跑了几天正常。这几天加了防冻液和节温器，水温正常风扇正常，有时候水温表正常，风扇开启时间长，像是节温器没打开，下面水管不热，上面热怎么办

您这种情况的话，可以用电脑进入发动机数据流，检查下水温看看，看下风扇是在什么时候介入工作的，而节温器的开度是多大。如果说风扇在节温器没有打开之前就工作了，那么说明这个水温传感器感应有问题

王初安

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