首先检查火花塞,点火线圈,以及喷油嘴,通过对调来判断是否好坏,以及检查一下气门积碳以及进气歧管密封垫有没有破损。气缸压缩机一般检查一下活塞头部的积碳是否过多,多的话,建议洗洗
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
你好。我是汽车大师专家级的邱自军,很高兴为你服务。你是车主还是修理工请你述说一下你这车什么车型,哪年的,多少排量,多少公里数。什么时候开始出现的情况以及检查过换过什么配件吗?
2.0T14万
修理工
。什么时候开始出现的情况以及检查过换过什么配件吗?
喷油嘴
火花塞
废气阀
然后呢
你换废气阀干嘛
之前一个换了废气阀就好了
清故障码的时候发动机抖动一下好了然后过一会ESP灯亮发动机故障灯闪
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又那个问题出现了
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嗯嗯
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现在又好了
又好了?
嗯嗯
待会又会出现?
不然的话二缸的数字变现在又慢慢的出现了
数字越来越大
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缸压都八个
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嗯嗯
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都好着呢
都看了
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拆了都看了
换喷油嘴的时候看了
积碳多不多的
现在又好了
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一会故障灯闪一会又好了
怎么看
用负压表
我想不是那个的问题
应该在电路上,清故障码的时候发动机抖一下
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出现这个加不起油
出现EPC还是发动机故障灯
二个都出现
气缸内积碳多不多的
你看一下
发动机故障灯闪一下就二个都出现
都洗了
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发动机抖的时候把点火线圈那个插头拔了还是一样
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就是
就是啥?
就你刚才说的
大概什么原因
故障灯又闪
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EPC灯亮也加不起油
电脑上面故障码一清发动机就不抖
里面坐着很明显
你先火花塞跟点火线圈跟别的缸对调再看一下
都试过了
都第二次对调过了?
嗯嗯
调了二次了
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好我试一下
那EPC也有关系吗
有呀