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别克君威2010世博款20万公里，突然抖动亮防滑灯，熄火重启开一下子防滑灯又会亮，车子抖动很厉害，一喘一喘的，换了火花塞和点火线圈了，没一点效果

别克君威2010世博款20万公里，突然抖动亮防滑灯，熄火重启开一下子防滑灯又会亮，车子抖动很厉害，一喘一喘的，换了火花塞和点火线圈了，没一点效果
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李强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，我们就按照当时我们说的那些，你去检查其他的。我觉得暂时都不用去太刻意的关注
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
mechanic_avatar
有维修，查不出来哪里有问题
mechanic_avatar
四五天了
mechanic_avatar
报的喷油嘴，你换的火花塞和点火线圈吗？
mechanic_avatar
跟油品有关系吗
mechanic_avatar
维修店说喷油嘴同时四个报码，不是喷油嘴的问题
mechanic_avatar
火花塞和点火线圈都换了
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控制电路。报的很明显了
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线路吗
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对的。喷油嘴本身问题或者喷油驱动
小贴士：该回复还有
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2015版别克君威1.6T，在六万五千公里左右，冷车启动发动机抖，过三五分钟停止抖动，发动机故障灯亮；维修检测是缺火，点火线圈，火花塞全部换新，点火后抖的时间更长～，重换回原件，到另一个店捣鼓一圈也不知道什么原因，但是点火也不抖动啦；现在七万多又开始抖动～
这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等。这个有可能报的是不点火的故障，还有可能是发动机进气喷油方面的故障。发动机故障灯亮的原因1、燃烧状态不2、发动机爆震3、燃油质量不好4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳5、电脑获取不到发动机数据。
刘强强
4.1
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别克君威14款，早上启动车的时候车子严重抖动，加油门没反应，侧滑灯和故障灯亮，故障码是P0300和p0171.汽油滤芯，火花塞都换了，进排气电磁阀也换了，用吊瓶直接供油，还是抖，专家指导下。
汽油有刺鼻的味道，可能是汽油的问题，造成发动机缺火，混合气过稀。建议先更换汽油。清洗油箱。
李培雄
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别克老君威2003年款，6缸，自动挡。公里数20万，打不着火，电瓶有电，油半箱，气2格。 1,保险丝自己检查的全部完好。 2,火花塞换过6个新的，火花塞在打火拆下来看过有电。打不着火又把其中一个火花塞拆下来看过火花塞是湿的，又换了一套新的，还是打不着，拆下来火花塞又湿了。 3,启动机好的。 4,未启动之前发动机故障灯是亮的。 5,机油换的冬季的。 打不着啊！如果没有办法只能叫拖车了。远离市区。叫拖车很贵的，谁能解决重金答谢。
史刚
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯，亮故障灯的同时防侧滑灯亮，发动机抖动，显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失，但是故障灯常亮，车停一晚上第二天就好了，但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障，都换了以后还是不行，又报空气流量和空气压力传感器故障。
冒志伟
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗？
拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。
李培雄
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2009年别克2.4新君威，行驶里程105000公里，新换的电瓶，发电机，火花塞，最近车子在熄火过程中抖动厉害（打着车马上熄火抖动厉害，着车2分钟或者行驶后熄火正常），今天车子停放了3个小时左右，打火费劲了，一键启动按住后答答答答答3秒才能着车，从来没有过这样的现象，加的金美俘机油，现在行驶6500公里，没保养呢，大概有3万公里没有清洗节气门和进气道了，请问，老师，我这可能是啥原因，还有个事后备箱总是莫名其妙的自己打开，整得我都不敢往后备箱放东西了
陈文兵
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大师傅你们好，我的别克君威是2003年11月出厂的，现在开了30万公里，前几天我停车路边休息大概就是30多分钟，这个期间我没有熄火的。然后在开车的时候快要通过红绿灯路口的时候我赶红灯就油门踩的用力了一下，结果车子就出现了开不快的情况，我停车路边打开引擎盖看见两个风扇只有一个在转动了。让车子熄火了20多分钟的时候继续开车就是一直出现油门转速很容易转到2500--3000转数了，可是车子就是开不快，用力踩油门的时候车子就是出现一抖一抖的情况，速度还是上不了50--60码以上了……好紧张，我的车子是不是要报废了？真诚的请指教一下我。十分感谢！！
建议连接解码器读取发动机及变速箱电脑是否有故障码含义，检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换，检查节气门是否脏污需清洗并匹配
尤一树
4.9
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。
你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
周武亮
4.9
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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。
变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈
李培雄
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！ 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？
李钱飞
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