建议方案:只是更换水泵和节温器之后引起高温的是冷却系统里面存在空气，空气没有排干净。导致系统循环过慢。排气，先到暖风水管。十字螺丝帽拧开。如果发动机在热态的情况下拧开螺丝帽即可。如果在冷淡的情况下启动发动机，油门踩到3000转左右拧开螺丝帽。然后打开暖风，感觉暖风发热就正常。
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
车子是水泵轻微漏水过来更换水泵的，就把机油散热器边上的插在缸体上的水管和缸盖后面的U型水管一起换了，换完之后排空气，感觉排完了可是水温高，节温器打不开，今天早上又更换原厂节温器也还是一样，估计还是空气没有排完
传感器1差不多100度左右，传感器2还是30度左右
空气没拍完
拍空气的流程是什么
发动机拍照过来
现排暖风管是的排气孔
排到有暖风了 基本就OK了
空气一下排不掉 反复排
是不是就是这个
对那个十字塑料帽
它是熄火状态排还是
4s
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现在是热风了
但是下水管还是不热
用解码器读水温数据 100度左右 节温器才完全开
节温器开的话传感器2就会上来对不对
对
传感器1是发动机上的冷却液水温
2是 下水管上冷却液水温
正常节温器是几度开啊
还是没开
等到108
用手摸下水管
这样不会有问题吧
是怠速还是加油门
不会 正常是踩油门的 加快水泵循环速度
刚才出去跑了一下，下水管一直30左右，最高也到过50上水管一直100，最高107这个正常吗
下水管大部分时间都在30左右
难道这个车天生就这样？
用手摸热不？
50度的时候有点热，
这个车正常开起来就这样吗
发动了也有两个小时左右了，水温也不高，问题是出去跑了7公里，下水管还是只有30几度
👌
正常
这样就算正常了？
正常了 水温不高
硅油离合器的风扇 着车就转的风扇 温度起的慢
在加上跑起来 吹进去的自然风也是能散热的
好吧，心里总感觉不踏实…
跑起来温度表不高 就正常了
这是刚刚出去跑的最高温度
OK 正常的
这样交车
可以
