故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
车主反应很久了，买了新车没有多久就有这个问题，一直没有修
换过空气流量传感器
量一下燃油压力看有多少？
那我看下，稍等
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
怠速
你这款是哪一年的？
13年
看你数据流进气这一块也没看出漏气燃油压力，这一块的话也是正常的。
现在是你行驶多久会出现这个故障吗？
空气流量不正常吧？
4个左右正常。
车主反应买新车没有多久就出现的，
3~4个都是正常的，因为是2.4排量的。
对第1个故障码就会影响这个的出现。
这个是昨天来的时候的故障，有个排气电磁阀坏了，换了好了
凸轮轴调节轮出现损坏或者是调节出现问题它也会出现这种情况。
排气电磁阀没有电阻，换了
像这种的话最有可能的不单单是电磁阀有问题，有可能是VV7轮都有问题。
现在这个故障码你开多久它会出现？
拿个故障，排气吗
排气电磁阀以前没有，车子一直是在我这里修的，昨天来保养才发现报了排气电磁阀的故障
但是这个混合气过浓一直有是吗？
嗯
删除故障码，车主说跑一千公里左右，报故障
这个的话其他故障码都没有报吗？
我把故障删除了，怠速情况下20-30分钟就会出现燃油系统富化，
这个故障是在常规里面看的，但是进OBD不是报这个，报的是另外一个，删不掉
这个故障是进的OBD里面读的
删不掉
很大可能就是这个引起的。
这个排气昨天换了的
现在我拔排气电磁阀的插头，跟这个删不掉的故障码是一样的
你把前氧传感器和后氧传感器调换一下。因为检测到你燃油修正过浓或者过稀的话，就是氧传感器监测的。就怕氧传感器本身有问题，也会导致这个现象。
这个车前后是一样的吗
我没有换过
你看一下看。就怕长度不一样。
长度不够
视频暂不支持播放
其他的数据流都发给我看一下。
看哪个
除了变速箱的那几组都看一下。
这个是发动机数据流
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
这个是氧传感器数据流
视频暂不支持播放
视频加载不了，发图片过来。
数据流
把蒸发箱排气电磁阀的管给堵住。看还会不会这个情况，现在有可能就是排气电磁阀这边管通了导致的。
不通，我试过了拔了插头不通
把管拆下来。
堵来进行测试。
堵住了，
电磁阀的插头没拔哦
拔不拔没问题，你要堵住进气支管这一头。
堵住了
试看还会不会出现这个故障码，排位的话就要对氧传感器进行更换测试。
要换的话，换哪个氧传感器
前面的。
这个可能是碳罐坏了吗
有可能的是碳罐以及电磁阀。
一直把碳罐堵着的，现在进OBD有了一个P0171
系统过稀缸组1
删不掉
之前一直都是过浓，对不对？
那就很有可能是碳罐电磁阀出的故障导致的了。
导致碳罐这边的燃油一直供给进气这边，所以他就会出现混合气过浓。
