是仪表上的电瓶指示灯报警了吗，你试试加两脚油门，会不会发电，如果还是不行，那可能就是发电机坏了
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
是仪表上的电瓶指示灯报警了吗，你试试加两脚油门，会不会发电，如果还是不行，那可能就是发电机坏了
不发电的，试过了
只有11.4v
那就是发电机坏了呗
为什么呢，线路也有可能啊
？？？？
稍等，
刚接了个电话，发电机是这样的，你可以直接测量发电机后面的充电线接头，如果接头电压也是一样的，那就证明发电机没有发电，发电机不发电2个原因，一个是厉磁电压没有，不能激活发电，这个可以通过加油到2000转以上让发电机产生自厉磁，就能开始发电，你这个已经试过，那就是最后一种情况，发电机坏了
这种发电机是自历磁的吗？
嗯
还是有厉磁线呢？
都有，正常是厉磁线给发电机一个厉磁电压，厉磁线如果有问题，就会在发动机转速到2000以上的时候自厉磁
插头有一根这车时没有电，正常么？
着车时没有电
这个没有测试过，我一般就进行上面的测试就知道哪里有问题了
你是专修欧宝么？
不算专修欧宝，我啥车都修
那我这个车，会不会跟其他车不一样啊。
我说控制原理
因为有些车是只有厉磁线控制的。
不会的，10年的车都是这种工作原理
除非负极带了一个电瓶控制模块的那种才是随时控制发电量的
但就算是那种设计的，工作原理也是一样的
10年的丰田凯美瑞就是只用厉磁线控制的
而且发电机插头有4跟线
哦，4线的发电机没有研究过
