建议测量高速can线电路,高速电压为2.8v左右,低速电压为2.2v左右,电阻为60欧母,如果数值与这不符,用断开模块的方式排除模块故障,模块没有故障检查线是否有断短路
干什么了
现在这才是网络线问题
米干什么了
这是个刚买的二手车,前两天修好了油门踏板供电过高,今天又修的空调压缩机电磁离合器没控制,都是在你指点下修的,修完空调把车子停了会又出现这样的问题,是不是个泡水车啊
油门踏板那个换了节气门吗
不是,我是把油门踏板的两个供电直接跨线到油门踏板的
空调压缩机离合器继电器的控制端我也是直接跨接到空调模块28端子后一切都正常了。
现在又出这么个故障,线路问题太多了
这是如有故障码吗
是的,所有故障码
应该怎么修啊?被这车愁死了
把你那俩跨接线取了试试
试试看啊
嗯,取了清除故障码
不行,还是清不掉
测量高速can线电路
几号端子?
车架号发过来
电脑板供电也给查查
电脑板端子图有吗?
诊断接口那里测
这是诊断插口
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这个方法我没测,下班了,来不及了,明天再测吧。不过我
好吧
直接先查的发动机电脑,把can线剪断,发动机电脑端两线没电压,另外两端一个是2.1多,一个是2.7多
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是的😁 ,我剪断的,
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验证下发动机模块有没有发送can信号
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啊,原来这样,那麻烦了
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接起来不行吗?
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怎么接?