根据故障描述及问诊，初步判断为液力变扭器内部锁止离合器打滑故障，建议专业师傅专业维修电脑确认故障出现时，发动机缺火数据及变速箱滑移数据是否存在异常，进一步确诊故障点
晚上好您！
专家好
之前大保养是在您手上做的吗？
这大保养是在我手上做的，花了近3000
做之前就有现在的问题？
做之前没有发现，因为就开了一小段路，没有发现以上问题
可能开的路不够长
但是在试车时好像有挫车的现象
现在顿挫只要起步就有？
偶尔有
今天在路上轻点油门起步还熄火了
我觉得是节气门没匹配好
怎么处理呢？
您车保养在4S
？
是的
我刚买了一个月
4S做的这次大保养？
是的
所有项目？
是的
其中还清洗过喷油嘴，往油箱里加了一瓶
我建议您4S确认一下
因为您说的问题，如果不是太确定保养前就有，还不能很确定一定是哪里的问题
因为出现该现象的方面很多
保养前就有
这个可以确认的
程度方面呢？
有无改善？
如果按照您说的，我初步判断您这车液力变扭器有问题
收到？
做过保养之后感觉没有明显的改善
液力变扭器是个什么东西，位于什么位置？
您有没有试过，猛加油门起步，顿挫是不是要更加明显？
猛起步感觉还好一些，就是快速轻点会顿挫，有时熄火
液力变扭器就是发动机动力传递给变速箱的媒介，算是变速箱部分的动力总成
缓慢加速呢？
什么感觉？
会感觉车辆停滞然后再有动力那种感觉吗？
比如倒车时（我的车位在斜坡上），如果大脚油门反而没有顿挫，轻点油门就有顿挫，有时甚至熄火
顿挫的同时仪表显示正常不？
缓慢加油门，脚前程车子没有感觉，后面慢慢快起来
我注意了一下，转速表突然低下去，然后再起来
嗯
初步是液力变扭器内部锁止离合器打滑
您的问题想确诊，还是要维修师傅现场确认一下
最好是通过电脑的数据流分析，考虑发动机缺火，或者燃油压力不足，最后才是变矩器
三代飞度GK5有液力变扭器吗？
您不是14款飞度吗？
肯定有啊
14款就是三代的
车架LGGK5......
嗯
有的
网上说没有，我也搞不懂了
有的
相信专业的
哦
这个不用看网上的
相信专业的就行
您可以4S求证，很简单
点火线圈会不会产生这样顿挫甚至熄火？
我确定是有的
会
所以我说需要电脑数据进行试车监测分析
变速箱密封圈漏气会不会产生这样的情况？
漏气？
不专业的说法
应该怎么说？
您的漏气，实际车辆是什么状况告诉我
变速箱密封圈漏气，这几个字压根不在专业分析的词语中应该出现的
明白？
这是我上网搜索看到的
我猜到是
变速箱压根不存在漏气啥的
渗油跟您的故障也无关
这是06的飞度，跟您的车CVT不是同样的
那专家，我应该往哪些方面去逐个检修呢？
4S师傅接上专用电脑，试车，出现故障时的发动机数据，变速箱数据就能确定了
确诊只有这个方法
不要靠换东西去确认
哦！就怕接上专用电脑没有任何异常数据，但是驾驶中确实有异常，怎么办？
如果是缺火，自然发动机数据表缺火数据能看到的，如果没有缺火数据，再看变速箱数据内的滑移率
应该不存在
数据肯定可以看出问题
至少在出现顿挫的时候，肯定是有数据不对的
这个您不用担心
哦！那只能去4S店里了
您去4S没有试这个问题？
进气歧管会有这样的影响吗
影响不到
说了，也试了，但是师傅没有发现什么，说是正常的
进气歧管内积碳只会影响到发动机怠速的稳定性
所以了就很无奈了
周边除了您去的这家还有其他4S吗？
建议换一家
有
OK！那就换一家再试一试！
那就换一家，找店里的技术主管或者技术总监试车
有微信吗？有不懂的好再联系你
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好的
点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！
好的！
您的问题还是要现场试车确认，因为可能因素比较多
晚安！！
但不是您刚刚说的那些不专业的
好的👌！
那些直接排除
只要发变是好的，那就好了！
👌
您的这个问题，数据分析，不是缺火，点火线圈就不是了，剩下的就是变矩器
根据您说缺火，点火线圈初步排除
但还是要数据确认一下
好的，明白了
根据您说熄火，点火线圈初步排除，刚打快了，熄火打成缺火了
不好意思
嗯
所以没看明白😀
这下应该明白了
谢谢杨专家！
😄
客气了您
按照我说的方式专业师傅确认吧
应该很容易
👌
要看师傅现场水平了
那基本上就是变矩器有问题了
记得找技术总监或者主管职位的试车
这个修一下大概多少钱？
👌
变矩器原厂就要五六千了，光配件
需要发动机变速箱分开换的，工程有点大
再加辅料啥的，大几千少不了
哦！
还是先确诊一下
