我的帕萨特1.8T的发动机刚刚大修，更换了大小瓦，活塞和环，镗了缸体，现在使用需要注意哪些问题，谢谢！
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周余鑫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-06 10:32:25

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你好，注意有没有漏油，漏水，水的温度够不够。车速正常不，希望我的建议能帮助到你。

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请问各位大师！我的帕萨特领驭！刚大修过！换了缸盖！和气门油封！还有活塞环！别的没换！现在跑了一千公里！时速60-70现在有点事！需要跑趟高速！请问各位大师！能上高速吗！

詹誉

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2013款帕萨特御尊1.8T跑了13万多公路现在出现烧机油，每跑一千公里大概烧一升机油，检查涡轮增压和废气伐都没有问题，我想了解会不会要修发动机活塞环大概下来要多少费用，修了会不会在出现这样的情况，谢谢。

单独更换活塞环和辅料大约2000左右，建议正规做一下大修发动机同步更换部件，动力疗效统一提升，故障率很低，

杨继怀

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我的大众帕萨特，因烧机油维修了，更换了环，套，活塞气门走动，不带涡轮，现在还是烧机油，现在只有大油门就蓝烟情况，别的车况都还好，还有刚起不是动力感觉不足，行驶起来就没有事了，请问哪里问题

王华春

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这是一款帕萨特上的1.8t的发动机，给他大修了后，发现怎么也发不了。今排查，就是凸轮轴边上的涨紧器的一圈小链条上的小齿的位置是错的，求大众老师傅帮忙说下怎么调，需要注意的点在哪

赵英杰

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帕萨特b5刚修过发动机，曲轴抱死，换了曲轴，活塞，连杆，活塞环，大小瓦，都装好了，缸盖没有修，抬下来放了5 天，现在都装好了，打不着火，正时都是好的，打火时没有一点起火的反应，光转，测试各缸都没有缸压，请问是什么问题，是不是液压顶筒没有油造成的？还是缸盖有问题，请师傅帮看看，分析分析？

你好，根据你的描述和问诊的情况，你如果确定缸体部分没有问题，那肯定就是缸盖部分密封不严，重点检查一下气门的密封性。

张波

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您好！我的车子是上海大众2011款1.8T 手自一体的帕萨特。我是2012年3月底买的车子。现在跑了13万多了，在这几年期间我的车子就离合器就更换了5次！天窗电机更换了1次、刹车片、压力轴承更换了1次。就在2017年的5月份刚又换了一次离合器。现在换挡的时候又开始有响声了！请问：像我这种情况应该怎么来处理啊？谢谢

更换双离合，因为同一个问题维修过5次，建议更换变速箱总成

程良建

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12年帕萨特御尊版，更换大灯后，报故障码:大灯随动功能无，刚去修理厂查看，发现大灯底下的模块不是原厂的或者副厂件，只有一个二维码。产地中国的英文。现在修理厂给我更换了一个模块上有大众厂家标志的模块，但是还是报故障码:大灯随动功能无，修理厂让我明天过去重新匹配大灯，这样能解决这个问题吗？还是要求修理厂给我重新更换大灯？！求解答！

对大灯基本设置

郝存

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新帕萨特一个月前更换的刹车油变速箱油，现在出现了两次刹车变得很软性能大大降低现象，没换之前都很好。排了两次气了，刚排完气刹车性能很好，今天感觉又变软了不灵了，上次排气到现在没一星期。刹车片都说没问题不需要更换。请问到底是什么原因，进气了没排干净，还是和油品有关系，还是泵的事，还有就是油品可以掺杂使用吗？和换变速箱油有关系吗？谢谢！

蔡波

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各位大师好，我的车是03年帕萨特1.8T手动档，跑了28万公里。近期车子挂档不太顺利，已经把火花塞，机油，机滤更换等做了一般的保养。主要表现是:1档加速进2档不流畅，3档退2档有卡顿偶尔有打齿现象。想请教一下各位大师，这个是离合器方面的问题还是变速箱的档位适配器等问题？该做什么样的检查？那个检修省时一些！各费用大概需要多钱？谢谢各位大师啦！

柴永武

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我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？

根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

李中国

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