热车怠速时有时候会怠速从八百五十转下降到六百转，然后又迅速回归正常，之前故障码报缺岗，已经更换了火花塞，类似故障还有，但是目前没有缺岗故障码，下一步需要更换高压包吗？
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刘张翼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据故障描述建议检查或更换火花塞及点火线圈试车。

2021-03-24 09:27:03

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刚刚读了只有氧传感器和三元的故障，别的没有

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三元催化显示的是历史故障，应该没堵，有的时候怠速缺缸，一给油就好点

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点火线圈会不会出现我一加油就好了的现象

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我之前说的那个情况有没有可能是喷油嘴

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进气门要用核桃沙是不

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还有啥可能会导致嘛？

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2007年宝马320i典雅版，25万公里。怠速时连续轻踩油门，感觉不顺畅，停止轻踩油门时怠速下降到五六百左右，像要熄火一样但又熄火不了，然后又回到850转速。排气声音有点闷，加速感觉比之前没有力了。后氧传感器2，有故障，换了火花塞，高压包的。同时车速在六十后加速会震动一会然后不晃了，但是速度120还是有轻微共振感觉，曾经传动轴不踩油门的时候靠着路边护栏走的时候底盘有连续滴滴滴声音，踩油门就不会有，现在这个底盘异响消失了，但是还是猛加速，速度在六十后车身又晃。传动轴更换过，症状跟换传动轴之前差不多，前传动轴是十字架断裂了。

顶起来看传动轴摆动是否过大，如果过大考虑传动轴问题，如果没有考虑变速箱问题

陶辉辉

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刘张翼

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建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统

张万东

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车辆在热车状态下出现启动过程当中出现几次抖动的现象，车辆根据描述的维修判断，车辆，接下来建议检查的方向可能存在以下几种可能原因，第一，车辆的喷油器存在密封不良，造成熄火状态下喷油器泄漏，引发车辆的故障，这个可以通过喷油器测试台来进行测试，确认一下。第二，车辆在油箱通风系统存在问题，例如油箱通风系统畅通，油箱通风系统，碳罐堵塞，或者是内部的汽油含量过高，均会造成车辆在热车，或者是根据特定的条件下启动车辆放，车辆，这两个推荐车辆重点进行排查确认，如果检查确认均正常，而车辆在启动热车状态下，明显出现几下抖动，再进入正常状态，推荐车辆拆卸气缸盖，研磨气门，更换全部的气门顶筒，然后进行实车测量这个问题，怀疑热车气门关闭，密封不良，造成这个现象的出现，也包括可能存在气门顶筒内部压力调节存在异常偏差，引发车辆故障的出现。

李文东

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我12年宝马318，搭载的n46b20cc型号发动机，最近发动机凉车启动后抖动厉害，发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动，不会一直抖，是偶尔抖动。电脑检测后，有时报一缸熄火火，有时四缸熄火，有时一三缸熄火，有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞，点火线圈，清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。

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应良卿

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马展城

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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。行驶中一切正常，停车怠速时无论p档d档也正常，但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本，此故障不维修，任其发展，后续会有什么后果？另外对油耗，加速，排放等车辆指标是否有重大影响？个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大，市区红绿灯密集地区，平均时速25km左右，油耗要16-17（电脑显示），高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教，谢谢！

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吴武杨

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你好请问一下。宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。

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刘张翼

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车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报　不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示　电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是　电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了

因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时

温猛猛

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14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】

14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】【车型：宝马3系】措施:①根据电脑数据流分析，发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出，技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。

陈明杰

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