11年宝马116油门加大就会报传动系统故障，用电脑测增压压力低怎么回事，
展开

#tpms胎压监测系统# #低压低# #压力表怎么看压力# #宝马mini故障# #宝马烧机油怎么回事# #故障诊断系统# #燃油压力传感器# #系统压力测试# #绝压压力传感器# #胎压故障灯#

金叶

4.9

/

已服务车主

57383

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据你的描述和故障码是增压压力低，这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是涡轮增压器安装有没有到位。

2020-06-21 14:58:13

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

故障码图片

mechanic_avatar

mechanic_avatar

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

涡轮增压器换了

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

对

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

相似问题

相关推荐

国五的车还能上牌吗？2010款宝马x1进口版2.0L自然吸气手自一体，11万公里烧机油，发动机报废气触媒转换器2故障，前几天换了整车油水，气门室盖，现在开起来噪音大，时速100公里时车子轻微抖动，开空调还有机油味进入车内，比之前还差些了，怎么回事？烧机油能解决吗？

你好，烧机油的话主要是外部废气阀内部是活塞环缸筒间隙大气门油封老化导致的。抖动的话油路跳火积碳及进气系统烟雾剂看是否漏气

卢二辉

4.9

/

已服务车主

38875

次

擅长：

点击咨询他

11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障

你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！

根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题

车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

宝马10款进口型X1高配28i，行驶了10W公里从去年夏季开始就出现下图的这种故障提示，车子的状态是没有方向助力、车门锁死（必须从里面开）、转向灯不自动弹回、空调不制冷，车窗偶尔没反应，但车子能行驶油门刹车正常，当时电脑清码也没用，只有从蓄电池快速的断一次电后所有的功能都恢复正常，此故障一周左右又会重现一次，直到去年秋季冬季再也没有出现过一切正常，不幸的是到今年夏天又是故障重演，今年维修店保险盒换了，车身电脑也维修了，好像还换了条什么线，但是故障依旧搞得维修店也束手无策，所以请大师们帮帮忙，解决我的苦恼。

这车有几个很突出的问题相关，第一，有没有加装改装，有干扰，第二，副驾手套箱后的配电盒和前部电子模块容易出问题，也有关系，需要诊断检查

郭伟

4.0

/

已服务车主

14544

次

擅长：

点击咨询他

宝马x1 进口2010款 25I 3.0L 四驱，2011年购入，走了48000公里，无事故无涉水。。。昨晚是车子正常停车熄火，然后大半个小时回取车时解除防盗进入车内准备启动，就出现无法启动而且钥匙不能拔出来，全车无电，不能挂档，方向盘可以转动，车内只链接一个盯盯拍行车记录仪。（之前没什么征兆。唯一的征兆就是车内部后视镜松脱）。然后叫朋友开车过来接电瓶驳电，车头车尾都试过，换了两组电源线均不能给故障车供电。结果叫拖车拉去非4S车房检查不出什么故障，莫名其妙地车又能正常使用。请教是什么问题

电池一点电都没有，用你那种小细线是不够功率的，

温远新

4.8

/

已服务车主

3706

次

擅长：

点击咨询他

进口宝马x1变速箱异常起步踩油门很慢怎么回事

进口宝马x1变速箱异常起步踩油门很慢怎么回事。这个是变速箱有问题了，有可能是阀体导致的，详细的还是需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。

陈立

4.9

/

已服务车主

12998

次

擅长：

点击咨询他

2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有油路，点火线圈，喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。

我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

宝马x1报故障（扭矩30Xaa）缺失股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版

宝马x1报故障（扭矩30Xaa）缺失股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换压力变换器

陈明杰

5.0

/

已服务车主

6559

次

擅长：

点击咨询他

我的车是宝马x1。2.0进口。13年的车上次保养完跑了6000公里机油报警。这次保养完后1500公里就机油报警了，而且还冒蓝烟。车子现在跑了100000hong。这种情况需要怎么处理。

建议尽快维修

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：11年宝马116油门加大就会报传动系统故障，用电脑测增压压力低怎么回事，

宝马X1(进口) 宝马5系(进口) 宝马X1 宝马1系(进口) 宝马3系(进口) 宝马X2(进口) 宝马5系新能源(进口) 宝马X1新能源宝马X3(进口) 宝马iX

热门标签

#螺丝扭力# #插头两根线怎么接# #玻璃升降器开关# #专用车配件# #配件# #北汽新能源配件专卖店# #奇瑞汽车配件专卖店# #电工师傅一般在哪里找# #bcm车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯# #查配件专业汽配查询app# #发动机的资料# #车身控制模块# #汽车维修资料# #车打不着火玻璃能升降#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳