你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好
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17款军威换上电磁阀，还是不升挡
换的什么电磁阀。因为什么换的
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修前电脑显示电磁阀
换之前什么情况
有没有故障码照片
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跑到40不能升
1.5T，LFV，7苏双离合那个？
故障码有没有
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换完之后试车挂后挡有充击感，现在20有时不升
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有还没消吗
GF9的那个变速箱？
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6速2.0T
电磁阀5卡滞？
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怎么确定5
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呢
什么？
我的意思是当时的故障码是什么
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电磁阀5卡涕是什么意思
我猜的
你这个车什么故障码
代码是多少
顺便给我拍个车辆铭牌
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017什么的忘了
我去
还好让你发了
你这个是15年的君威。2.0自然吸气的，GF6变速箱
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好的
我看你写的是17年的，一直以为是GF9的
报电磁阀故障，也不一定就是电磁阀坏了
你把维修过程给大概说一下
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7个电磁阀都换了，修完试车后倒车充击，加速恶化
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没修前40以上不能升舒，修后打火，后挡有充击，前进升舒不稳定，严重20以上，不行，偶尔60
然后你就直接换电磁阀了
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嗯
不是这样修的
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怎么修
首先应该打着车，拔掉模块插头试车，判断故障是在机械部分，还是控制部分
机械磨损，你拔掉插头，故障依旧
电控方面，拔掉插头，可以正常行驶，只不过档位会固定在某个档位上面
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拔掉电磁阀总差头
做好判断以后，再放出来一点变速箱油，确认一下
变速箱模块的
油液里面有磨损杂质，就直接分解变速箱了
顺便清洗一下阀体
滤网必须换掉
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油液里有杂质
你现在把电磁阀这一块弄完了。万一是里面的摩擦片磨损了，你不是还要再整一遍，方向错了
分解变速箱吧
重点检查一下35倒档的波形片
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模块差头在电磁阀外面的那个大差头吗
是的
你明天也可以去试一下
就那一个插头
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好的，不一定是电磁阀的事
明天试一下吧，有问题也可以再找我咨询
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问一下15😍
那好吧，你可以关注我，以后有需要再找我，没问题就不要找我
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好的
