还有你把发动机电脑插头也行，你看一下电脑版插头上面里面有没有腐蚀，进水氧化看看有没有。如果正常的话就进行更换发动机电脑。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
这车第一次来，车主说油耗高，排气管加油时冒黑烟，车是13年的
将上面的那些传感器的数据流点火开关打开的时候的数据流和启动怠速以后的数据流拍一些照片发过来看一下。氧传感器的数据流，进气压力的数据流。节气门位置。发动机水温。喷油时间。
好的，等一下
嗯
水温可以往上到90左右
喷油时间。
空燃比14.5：1
我看一下
老师你看下
没有看到喷油时间的那个数据流，就是喷油脉宽。
状态数据发给你看下
这里没有
把油泵打着火之后，油泵保险断掉。
然后看前氧传感器电压有没有慢慢的变低。
其它系统进不去，只有CEMS1.0才能进去
其他系统不对，肯定进不去呀。
变低，我试过了，把油管压力保持在2.3左右数据就正常了，氧传感器数据就正常了
或者把喷油嘴拔了二个，氧传感器数据就正常了
他这车不是1.5的吗？怎么进1.0的版本呢
火花塞和氧传感器表面都是黑的
1.0是电脑版的系统版本号。
后面的是CEMS2.0。
那麻烦老师帮我分析分析
喷油量过大。车辆熄火测试一下，这个进气压力传感器插头上面几根线到负极电压是多少？车辆启动怠速的情况下，不开空调，不开大灯，在测试插头几个线，电压是多少？插头插上去测量。
汽油泵换了，油压一样，氧传感器也都换了，进气压力传感器也换了，节气门也清洗了
好我来看看
嗯
这车这种现象是什么时候出现的呀？是修出来的问题还是怎么回事？修多长时间了？
以前不在我家修，车主买的二手车，费油早就有了，不发动压力传感器中间二个有4.9伏，二边没有电压
发动着
分别是1.3，5.4，2.25，0.06伏
这车才行驶6多公里
好熄火再量一下。
买的二手车估计呀原来就有这毛病修不好了卖了。
好
嗯
熄火测量插头也不拔下来吗？刚才熄火我拔了插头量的，发动着我是插上去量的
熄火测量三号0.1，其它没有电压，拔下3号0.2，其它没有电压
插头插上去测量。
发动着分别是1.38，5.04，2.28，0.06，没有拔下插座量的
熄火点火钥匙打开的时候再测量一下，静态的。
插上不发动，插上插头就3号有0.1其它没有
好
嗯
4.05，5，2.23 ，0这是静态钥匙打开测量的
嗯，好的传感器信号可以。
这个车的油压是3.8~4。
测量的4.2有点高一点点，但是高一点一般情况下也不至于。
那接下来咋办
喷油器拆掉，看看喷油器有没有漏油。喷油器在下面垫个东西，启动一下，看一下喷油器的喷油雾化。
我换一个油泵，油压一样的
油压一样的，说明你这个油压表可能不是特别准，它这个正常的话是3.8~4。稍微有点波动，没啥问题。
雾化良好，拆下来清洗是试过了
现在的话就是油路油压高或者是喷油嘴喷油量大。你在下面试的时候有没有某一个喷油量跟其他的不一样的4个是否均匀？是否喷出来的喷油量是否一致？连接管路压力之后保持一会，有没有出现滴漏的？
没有滴漏，放了一夜油压保持2个左右，油压高我换了油泵了，
喷油嘴肉眼看上去没问题，雾化一样
一般情况下不可能四个都坏了
电瓶线断一下，或者是把电脑把插头重新拔掉，等一会儿再装上去再试一下。
如果还不行怎么办呢？
我现在就拆电瓶桩头
如果还不行的话，将油压控制在3，然后试一下有没有好转。
还有你把发动机电脑插头也行，你看一下电脑版插头上面里面有没有腐蚀，进水氧化看看有没有。
如果控制在3有变化我早晨试过，我以为是油泵问题，所以换了一个结果油压一样，故障一样
油压控制在2点几数据就正常了，但加速顺畅
你这个里面现在看不了那个喷油时间，其实我想看一下那个喷油时间现在是多少？
就是那个喷油脉宽。
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出去跑一圈看看吧。
好的，我跑一圈试试
这是什么原因呢？
断电就是让电脑进行一下初始化验证一下
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