根据你描述的故障分析
1.空调怠速频繁跳开,分析有可能是怠速过低导致。
2.原地加油门空调工作正常,出去路试空调又工作不正常。
3.分析有可能是电脑板空调信号控制程序有问题,建议重新把电脑板编个程看看
你好。检查过那些东西
线路
检查都是正常
哦哦,换压力开关那个车是吧
换了压力开关,空调泵继电器
对
开空调了,空调难起动!
空调难启动是啥意思呢!
难工作,
很久才能工作,工作之后很正常的,
还是跟没换压力开关之前一样,频繁跳吗?
对
关空调重新开就不行了
你的意思是,开空调后要过一会儿压缩机才转?是吗
是的,时间不定!2分钟,30分钟…
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过程都工作不到1秒就停了
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不是
是继电器跟着跳
哦
红色是接到保险丝110A的。黑的搭铁。绿色也是一个正电。黄色是输出正极。蓝色是信号。你看继电器跳的时候是那根线不正常呢
继电器吸合瞬间怠速有提高
那证明电脑收到空调开启信号了
是电脑控制线不正常
蓝色
那么你压力开关换过了。线路都是通的!只剩下电脑板问题。
全新的呢
旧的也是一样的故障
那真是奇怪了!
发动机工作时间长了有一个漏气的故障码,能清除。
漏气,是什么故障码
是的呀,我也是想不出什么问题来!
这个车是个事故车
等下我找找
事故车啊!
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嗯!!
压力开关黑黄线电压正常,接电瓶正电后故障不变
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现在测试怠速高了,超过750转就正常
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可能是空调提速不足!
对啊
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上路行车空调不工作!停车加油门空调工作!
节气门未清洗
😞😞难分析了
我也是晕了!
再想想
原地加油门可以,上路就不行。
我清洗节气门先
是的呀
嗯,好吧
不过还是比之前不工作的情况好
上路加油门,跟原地加油门对于空调来说没有区别啊
是的呀,我在路跑时定着油门差不多2000转,匀速行车,空调就是不工作,
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之前接压力表一直在观察压力变化情况,是正常的
你洗了节气门后怠速有没有调高
现在清洗设定节气门后,路跑一圈回来,现在是怠速也能正常工作。
再观察一下,
在路上跑呢?能不能正常工作
再岀去试一下先
现在原地怠速可以正常工作吗
哦!好呢
还是不太正常,行车有时工作有时不工作
有个现像:停车加油门的同时,踩刹车踏板,空调停止工作!放开刹车踏板空调工作!
有时行车加油门的时候,D档时空调不工作,推到N档空调工作。
不稳定性!行车时也有工作的时候!但总体来说工
行车时空调工作的时间短,不工作的时间长!
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刚刚在忙。
但是我一直在踩油门,
转速1千多
踩着油门也会跳啊,那这跟怠速关系就不大了
现在的情况是停车加油门,空调肯定是工作!会不会跟发动机动力有关!
怠速能不能正常工作
这个车有点乱!现在踩刹车又没事!空调一直在工作!
怠速还是跳
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