根据故障描述，此车多个模块不能通讯，因此测量分配插正常，此时建议检查前sam内部是否有问题
你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好，发故障码看一下。
你现在方向是很重
？
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对
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不通迅的
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仪表都干出来啦
把故障码全部拍出来
给我看看
总感觉是那个网络线有问题吗？
你现在检查到哪个步骤啊？做了什么？维修什么？
这个车是水泡车吧？
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放向机can电压两根都2.7以上
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正常车
方向机的你有±2极，他是可以打得动啊，只是说她亮方向机都不会影响你的方向总
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地毯没进水，结点好的
方向机有一根是LIN，应该电压在9伏左右。
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没有9伏
你现在车子是什么情况？
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就是修不通迅
哪个模块不通讯
方向机？
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仪表，驻车辅助，方向机
发个铭牌我看一下，我研究一下线路图。
好的好的，我看一下啊。
你这个不是212，你是213啊，老板。
你现在能不能单独进a一仪表跟n62，还有那个方向机系统啊？
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进不去
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212后期改款的吧
三个模块都不能进去是吧？
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对
好的好的，等一下我看一下啊，我在外面救援，等下回去我看一下。
嗯，我回去救援之前的话，你有没有检查过他们的那个？分配线了，分配插头。
对啊，就这个啊。
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两边四个都没问题
电阻是多少啊？
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60
正常。
等一下，我看一下。
我马上就回去了。
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好的
嗯。
兄弟兄弟，我先给你查。
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嗯
号
在不在兄弟？
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在的
查的如何
？？？
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没什么头绪
这个分配插看过没
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黄色的没找到
仔细的找呀。
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进来的这组两根都是2.7，这个结点都是去那的
找到了？
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座椅下面
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黄加白的线
嗯
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和仪表上的线颜色是不一样，不过拔了电压是没了
嗯
你把全部拔了再读一下故障码，看看是不是能不能通讯吗？
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不能
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拔了仪表连挡位都不显示
你一个一个的把。
拔了那个再读一下。
拔了一个在读
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一样，他是进去的那组电压不对
啥意思？
你测量一下那个黄白那组那个分配器的电阻是多少？
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没阻止的，里面不带电阻的
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插头全拔了，应该还有一组有电压的吧，那一组就不对，高低都是2.7
他那个是带电压的。
你那个每个都拔了一下，你都不能通讯吗？
仪表的13-12号针角
跟你那组分配插头
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通的
通啥？？？
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到分配插头
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仪表
电压多少
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2.7和2.8
你把其其它插头拔了
多少
其它的多少
不可能全是2，7和2.8
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不变
其它的多少
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这组有电压，拔了别的没了，不拔都是2.7和2.8
你这样
你拿一根铁丝
短接那组
到仪表的
看看能不能通讯
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不能
还是不能？
我怀疑前sam
有问题
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这个是从前sam出来的？
把前sam
在断电
插头全部拔了
在装回去
在试
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我把老板车的拆过来试
有同款车啊
才过来
要设个码
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就是被发现，有点废人
要么你拔插插头
