根据您描述的情况，我感觉多半还是有气缸出现了失火情况，具体需要连接解码仪读取4个气缸的失火数据，然后再进行检查，假如1缸失火，这时可以将一缸的的点火线圈和火花塞和其他正常气缸进行对调，然后再次观察数据流，如果不行，再对调喷油嘴，进气歧管是否漏气，测量气缸压力，直到找到故障点为致。所以修车是要讲方法的，不是上来就是换配件，这样靠蒙是修不好车的
你好！解码仪读取数据流看过没有
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那倒没有
发动机系统没有故障码，读取发动机系统通道15和16组数据流，再出现抖动时看下有没有气缸出现失火情况
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我是车主，不太懂专业名词
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您能说明白点吗，谢谢啦
如果说没有出现失火，这时读取爆震传感器电压通道26，可以读取4个气缸的一个爆震电压
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以前缺缸过下次，换过点火线圈和火花塞
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换完了以后才出现这种情况的
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您说是不是火花塞或者点火线圈的问题
你好！根据描述的情况怠速时出现偶发的抽搐也就是间歇性的抖动，这时发动机处于燃烧不好的情况，轻微缺缸发动机并不会报故障码，这时就需要分析发动机数据流进行检修
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我看换的那个点火线圈好像不是原厂的
你好！这个需要检查的，不是怀疑，靠猜故障点修不车的
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以您的经验可能是哪里出问题了呢
根据您描述的情况，我感觉多半还是有气缸出现了失火情况，具体需要连接解码仪读取4个气缸的失火数据，然后再进行检查，假如1缸失火，这时可以将一缸的的点火线圈和火花塞和其他正常气缸进行对调，然后再次观察数据流，如果不行，再对调喷油嘴，进气歧管是否漏气，测量气缸压力，直到找到故障点为致。所以修车是要讲方法的，不是上来就是换配件，这样靠蒙是修不好车的
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嗯嗯，好的
嗯
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这个问题就是怠速的时候会有，正常行驶给油就不会抽搐了
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只有空挡怠速才会有
那是因为失火不严重，如果怠速失火严重行驶中也出现顿挫感，电脑板就会开始报故障码了，像这种介出有故障现象但是有不太明显的情况下，电脑板是不报故障码的，这时就需要去综合分析发动机系统内的各项数据流进行分析找出故障点
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嗯嗯，好的
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那失火的原因是啥呢？
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火花塞或者点火线圈的问题？
我上面已经跟你说了，气缸失火的主要原因就是燃烧不充分导致的，气缸燃烧不好，除了点火不良，火花塞，点火线圈，另外就是配气系统，进气和油路，混合气不对等等
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噢，好
嗯
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那我开修理厂去看看
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我就担心他去了直接叫我换配件
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回头换了也修不好，还得给他配件钱
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好的
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谢谢您啊
不客气
