根据故障描述调换了空气流量计还有测量从空气流量计的4#号到发动机电脑的20号角测下线路阻值小于1欧，还有温度值太大也影响进气量测量温度线，测量温度信号线3#号到发动机电脑的12号阻值是小于1欧正常排除再外，同时影响转速和报进气流量偏移故障出了之前检查的传感器线束进气道和怀疑的电脑板，还有油品也是重点检查的油路滤芯，还有就是废气再循环包括EGR阀口是否关闭不严。如果别的都排查无异常怀疑电脑板问题建议实在不行去服务站走质保，如果不清楚打客服给你定位最近的服务站
你好，我是汽车大师银牌技师-曹桠玮，很高兴为你解答。
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你好
您好！
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空气流量计偏移修正量1高于上限值
请问您车行驶多少公里了呢？行驶有什么异常吗？
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2万公里 空加油门只能到2000转
电脑检测只有这一个故障码吗？
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还有一个 整车性能限制1激活
这个空气流量计插头拔掉再测下
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骚等
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这是拔掉插头报的故障码
故障消下再测量
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还是一样
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插头插上读故障 就只有限制激活 和修正量高于上限
插头插头打开钥匙测下插头端四根线电压
插上插头测下
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一根12V 一根地线 2根5v
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这个是拔掉插头开电门 量的数据
打着车测量两个5伏那个有变化
或者读取数据就进气流量怠速值是多少？
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第4根线有变化
之前是几伏的？
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之前是4.98 着车后2.45
另一个呢？
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3V
3伏一直不变话吗？
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嗯 不变化
加油也断开空气滤芯
看看
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加油1.54V
2.4伏有变化吗？
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有
2.4加油变为1.54是吗？
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是的
这个电压变化不对正常是不变化的
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2根5V线都不变？？变化的话是什么导致变化的？？
温度信号3伏的有变化随温度变化，进气量是频率信号，电压不会有明显变化，如不正常需调换进气流量计
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更换了
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一样的车也倒得试了
换新的也是这样吗？
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是的
故障码也是一样吗
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一样
车辆是定期保养吗？
是怎么出现的故障？跑着跑着出现的吗？还是放几天出现的？
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跑着跑着突然出现的
空气流量计上有剪头指向那一段
？
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肯定是朝增压器
还有您车流量计和别的互换后还报这故障是吧？那么把您车的流量计换到别的车上有试过吗？
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别的车装我的流量计 加油没问题 没有故障码
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可以排除流量计本身问题
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包括 增压器我都换掉了
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所有的进气管道都掰下来清洗了 也没有发现漏气的地方
好的，，接下来测下线路，是风骏617年的吗？
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是风骏7 19年的车 GW4D20D发动机
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当时选择车型没有风骏7
手动空调还是自动的
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排气管 三元 都清洗 也做了自洁
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手动
好的！
两驱还是四驱？
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四
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不带尿素
好的，
您看下电脑有一个插头还是两个？
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2个
从空气流量计的4#号到发动机电脑的20号角测下线路阻值是否小于1欧？
大插头端
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骚等
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就是1
1？您那万用表俩表笔自打下看看
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0.00
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我刚看错了是0.00
测的线对是吗？看插头端线颜色和传感器的颜色是一样的是吗？
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颜色一样 调到凤鸣档是响的
把那个废气管堵住试下
气门室盖上的通往进气管的
还有一点测下温度线，3#号到发动机电脑的12号阻值是多少，温度值多大也影响进气量的
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线通的
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0.00
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4根线都是通的 没有虚接的情况下 有没有可能电脑版坏了
哦，线没事，进气流量也倒，进气管也没有漏气的，怀疑电脑有问题了，但是电脑不便宜
19年的风骏七两万公里，还在保呢吧！
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嗯 方便能告诉您的微信吗？？？
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没办法呀 最后只能怀疑电脑版了
平台有规定不能使用汽车大师以外的联络方式，请您谅解
同时影响转速和报进气流量偏移故障出了之前检查的传感器线束进气道和怀疑的电脑板，还有油品也是重点检查的油路滤芯，还有就是废气再循环包括EGR阀口是否关闭不严。
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油路 滤芯都搞了 EGR阀也清洗了
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所以脑壳痛
实在不行去服务站走质保
新车上市一两年不稳定问题较多，电脑损坏或者数据需要更新都有的。
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服务员离我这500公里
是最近的吗？
如果不清楚打客服给你定位最近的服务站
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最近的
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明天我在研究研究吧 今晚谢谢了
好的
