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一汽-大众CC
这台车启动有时候困难,连续启动可以启动,有时候正常有时候不正常,故障码可以清理掉,故障码是凸轮轴信号不可信,清理掉之后急加油门又出来了!
这台车启动有时候困难,连续启动可以启动,有时候正常有时候不正常,故障码可以清理掉,故障码是凸轮轴信号不可信,清理掉之后急加油门又出来了!
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#冷车启动抖动 过一会就正常#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#启动管理#
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#故障码#
#新车油耗高什么时候能正常#
#汽车启动不了#
#汽车故障码#
#热启动#
#红灯可以掉头吗?#
陈新安
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报凸轮轴位置传感器故障,先扒掉凸轮轴位置传感器插头测量一下插头上的3根线正常两个5v,一个搭铁,插回去后其中一个5v电压会有变化这个是信号电压,如果电压不变化一个是线路有短路或者传感器损坏,凸轮轴位置传感器线路正常插头没有虚接,可以先更换一个凸轮轴位置传感器,如果换了不行,需要检查正时以及凸轮轴的过桥支架以及三位四通阀,机油压力
2020-10-24 12:37:15
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!91组数据流怠速和加油门数据流拍照发我看下
是加油到多少转速的数据?
要稍等一下
你好!报凸轮轴位置传感器故障,先扒掉凸轮轴位置传感器插头测量一下插头上的3根线正常两个5v,一个搭铁,插回去后其中一个5v电压会有变化这个是信号电压,如果电压不变化一个是线路有短路或者传感器损坏,凸轮轴位置传感器线路正常插头没有虚接,可以先更换一个凸轮轴位置传感器,如果换了不行,需要检查正时以及凸轮轴的过桥支架以及三位四通阀,机油压力
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传感器也没来,换过了也是正常的,换了之后,故障是依旧
传感器是换了故障是一样的还是存在
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好
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你那个正时不对
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史常锋
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张江海
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夏明
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。
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杨焱元
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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里 今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯 开了一会停车把车熄火 后又搭车还是出现故障码 开了很久到家后 熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了 三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶 今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路
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刘文强
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徐明泽
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孙伟
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二代ea888,更换了K04涡轮,现在地板油,涡轮压力瞬间到1.5bar然后突然掉到0.5bar,压力被锁死,车子动力不足,松油门,然后再踩地板油压力到1.5bar然后马上又掉回0.5bar,如果不松油,压力不会回升,就一直是0.5bar,即使升档压力也是0.5,只要不松油门再踩,压力就一直0.5,没有任何故障码!更换过N75问题依旧,泄压阀的弹簧可以顶2.0bar的压力都没有问题,涡轮应该也没有问题,这种现象不是每次都出现,有的时候地板油压力就一直在1.5bar,不会锁压力,改装店也从来没见到过这种情况,一会锁压,一会不锁压,没有任何故障码,现在我怀疑,是不是进气歧管上的压力传感器有问题,不知道有没有大神有招的
你好根据你车问题描述分析 这个车联系检查 增压压力传感器 最高压力限制阀是否卡死等 管路是否漏气 影响增压压力的有增压压力传感器 循环阀 真空管漏气等建议检查
范壮壮
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一汽大众CC10款2.0T至尊型,17年三月份买的二手车,买来127000公里,私人对私人买的,回来后第一时间送去修理厂一次大保养(在那家修理厂给宰了,保养了2千,我朋友都说我给宰了,熟人介绍,不想提了),保养后开回家,第二天早上就发动不了,试了半天,踩油门把打着了,当时没注意,开了一个星期,差不多10次打火有三四次打不着火,必须踩油门才能打着,打着了还抖动,轰一脚油门就好了,我也去其他修理厂检查过,火花塞不是原厂的,更换了四个火花塞白金的,然后听人说可能喷油嘴出问题,又更换了四个喷油嘴,目前问题还是没解决,希望有师傅能帮我看看什么原因,在当地一个比较大的修理厂检查过,师傅就一句话,隐形故障,不好查,打着火了,电脑检查不出来,一切正常,打不着火的时候也电脑检查了,还是不知道问题在哪里
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程良建
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