这个问题就是气多。油少。如果堵住碳罐电磁阀。数据流一切正常，是不是就说明了除了碳罐系统。其他的东西都是好的
您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多，就对我们的交流越有帮助
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碳罐电磁阀，氧传感，空流计，碳罐，进气压力传感器，油压，缸压，火花塞
还有吗
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这是数据流
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长期燃油修正始终不对
有三个地方你忽视了，
第一个是进气道可变单向阀。
第二，刹车真空管
第三，气门室盖废气阀。
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刹车没问题，单向阀换过了没问题
气门室盖听不到漏气吧
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气门室盖废气阀怎么检查
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听不到
那你检查一下刹车刹车真空。先把真空助力器那根管子拔下来，用手堵住看燃油修正数据能不能下降。
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试过了
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把碳罐的堵上长期燃油就降到一10左右
行。那你把节气门到气门室盖的管子取下来，节气门和气门室盖都堵死。在看
那你换的什么碳罐电磁阀呢
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也试过了
先把碳罐电磁阀这块堵住呀
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电磁阀从数据流上看一直开启
你把碳罐电磁阀堵住。堵一分钟。在看数据流。发给我
插头拔掉。堵住
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电磁阀是好的，拔掉就是不通，长期燃油就掉到负10
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碳罐电磁阀电脑给信号一直吹洗百分之9左右
你的现象说明，碳罐电磁阀有问题
不要管别的，你听话吧，把碳罐电磁阀插头拔掉，
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电脑给的信号，不给不会开啊
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拔掉就能正常啊
没事，先别管这些。你想解决问题，我帮你。我不喜欢说服你后。再去修这辆车
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我知道，我意思我不让这个管子通他就是正常的
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我试了
嗯
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不能一直堵着吧
不是，你手有没有感觉到吸力
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有得
插头拔了没
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拔了没有
插头拔掉，数据多少？
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是的，就是拔了没有
长期，短期
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负10
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短期8
再等一会，最后稳定是多少
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左右跳动变化不大
如果你用手堵住一分钟，数据还会不会变化。要么你拍照给我
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短期跳动大一点
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会跳到零
方便拍照吗？朋友
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不方便
如果不堵，是-10。8
堵上呢？
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堵上是这个数据，不堵都到38了
我说的是拔掉插头的情况下，朋友
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这张是不堵得
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拔掉是负10
如果拔掉插头在堵上呢？
别嫌烦
😃
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我明白你的意思，无非是电磁阀的通与不通，电磁阀是肯定没问题的
嗯，我感觉是他的问题
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就按你的方法我试过了，电磁阀确实是好的
空气流量计数据给我看一下
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曲轴箱负压大呢？
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2.5
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我开机油盖数据也能恢复正常
空气流量有两个数据
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用的郎仁跟你的数据不一样
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你这个长期怎么也那么高
我的是别的案例，和你的情况不一样
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对，你这个应该是富化
如果你把电磁阀插头拔了它的燃油修正数据是不是一直在正常范围内？
如果是的话能不能就是碳罐真空管这一块有问题了。
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是的
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电脑版需要考虑吗
举例子，到碳罐电磁阀的管子直接脱落，暴露在空气中
不考虑
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他给的执行信号，一直开百分之9左右
电磁阀态度是根据车况来的，这一点不需要考虑，从来都不需要考虑电子阀的开度。
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不可能，这个管路我查过了
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哦
堵住电磁阀，数据流正常，可以排除其他东西了
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我有维修手册，所以都排除了
😊
嗯，我知道你会修。这个问题就是气多。油少。如果堵住碳罐电磁阀。数据流一切正常，是不是就说明了除了碳罐系统。其他的东西都是好的
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但是机油盖打开也能正常啊
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会修就不用联系大师了
😂话不能这么说。这个平台又不是做技术支持
打开机油盖。应该更稀才对
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他碳罐电磁阀换的是老款的
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新款的不一样啊
插头插不了吧
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能插啊
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没错，没错，那是英朗的
我认为还是碳罐系统的问题，管子你查到碳罐了没
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查到了，一直到油箱旁边
机油盖吸力怎么样。不大吧
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不小
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我感觉吸的挺厉害的
😂这个也形容不了。这样，你也堵过节气门的塑料管了，按理说应该可以排除废气阀了呀
节气门到气门室盖之间的管子就是废气阀的真空管
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堵了，没变化
没变化肯定不需要考虑曲轴箱通风。
如果是我，我会试试堵住碳罐那边的管子。
到底哪里漏的气
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嗯，排除曲轴箱，排除碳罐，排除刹车，还能考虑什么
油路排除了
气门内漏
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下面的电磁阀跟单向阀也可以排除
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缸压12四个一样
但是你的歧管压力还算可以，不会是百年不遇的气门问题
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还有其他要考虑的吗
没了
建议从碳罐系统入手
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碳罐里面有什么阀吗
没有
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好的
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谢谢了，辛苦了
😂好吧
