您好，大部分故障码都是指向发动机控制单元无通信故障，需要检查发动机控制单元的供电 搭铁 总线，如果没问题就需要怀疑发动机电脑
你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
您好，大部分故障码都是指向发动机控制单元无通信故障，需要检查发动机控制单元的供电 搭铁 总线，如果没问题就需要怀疑发动机电脑
你好
你好
那只能在他发不了车的时候量电源打铁了
可以在故障发生时量一下供电搭铁 总线，如果没问题就需要怀疑电脑了
主继电器会不会报这种故障
也会的，给发动机电脑供电，发动机控制单元供电缺失，也会报这个故障码的
你能帮我查下主继电器位置图吗？
应该还有个15号继电器吧？
发不了车的时候亮发动机故障灯，有马达响
15号继电器不会只报发动机控制单元无通信的
can终端电阻怎么测量
就用电阻档量一下can高和can低之间的电阻就可以
多少为正常
60还是120
60左右
不要拔发动机电脑量吗？
报发动机电脑无通信不用量终端电阻，量一下总线电压就可以大致判断
主继电器只给发动机电脑供电吧？
主继电器在驾驶室A1号位
主继电器在发动机舱继电器盒A1号位
不是驾驶室
好的
👌
应该是3根主继电器过的火线，一根15号吧？
奇怪的是只是早上出现这种问题
没明白什么意思？什么是主继电器过的火线？
这种情况要重点检查线路和继电器有没有问题
意思发动机电脑上年的火线
电路图上看都是30电
这种问题你遇到过吗？
这种情况一般多为线束接触不良或者继电器问题
如果线路检查没问题就只能怀疑发动机控制单元了
好的
👌
他这个是双涡轮的吗？
1.4T有双涡轮发动机，也具体分发动机
Cnw
我只能看一下发动机才能知道是不是双涡轮的
好的，明天检查一下，谢谢
👌
