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11款大众CC1.8T更换水泵后发动机故障灯点亮,司机说提速没以前猛了,我试车感觉一样,这故障码是哪里出问题了呢?
11款大众CC1.8T更换水泵后发动机故障灯点亮,司机说提速没以前猛了,我试车感觉一样,这故障码是哪里出问题了呢?
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,根据你描述情况分析,如果报故障,加油门,进气翻版推杆不工作,重点检查真空管路和真空管电磁阀以及进气翻版真空推杆膜盒,很高兴为你解答,
2020-05-13 09:07:39
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
4s
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听不清楚
我的意思你把故障码清除下,看看还有没有故障码
清除后还剩一个,P0214清不掉
P2014
清不掉,跑一会故障灯又亮起了
4s
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之前没有故障码。就是更换水泵时把进气管上的所有插头拔了,准备要拆进气管换水泵比较好换,拧掉所有进气管螺丝和线束,进气管有间隙能动。但取不下来,好像在哪卡住一样,取不下来,然后取下节气门就那样把水泵给换了,进气管也原装上了
好的,如果没工作的话怎么办
4s
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有工作
4s
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拧掉机油滤清器后下方的那个小插头对吧?
4s
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进气管风门位置传感器电气电路故障删不掉
他们又说3500转时不动了😓
说看错了
4s
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不动
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您好,需要准确的故障码图片才知道什么问题。不告诉你,就是有猫腻
徐明泽
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2013款1.8t大众帕萨特,22万公里。亮epc和发动机故障灯,故障码p2187和p119a,一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下,车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里?
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孟辰
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报这种故障现在没有故障表现的话,那说明那个故障还不明显,如果说后期有那个挂挡顿挫的这种情况出现的话,那就得考虑去检查了,重点还是那个离合器本身。
林泽坤
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?
你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
徐明泽
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我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢
你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
刘东
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你好,我的车子是13年的大众帕萨特,最近发动机故障灯亮了,后来解码发现是氧传感器出问题了,我刚换了一个月的新传感器,经过几次的清洗后还是不行,我又换了两个新的氧传感器,今天刚好4天,今天早上灯又亮了,我又开去解码,结果又是传感器的的问题,我想请问这个是哪儿出问题了
1.根据你的描述。你的这个情况,建议对氧传感器线路进行检查一下,特别是插头看看有没有腐蚀或者接触不好导致的 很高兴为你解答
夏明
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上海11年帕萨特,一启动发动机就抖动,故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低,换过油泵,高压油泵,油轨压力传感器,但问题没有解决,后来有口哨声,更换曲轴废气阀,口哨声也在,打开机油盖口哨声消失,这些故障都是中修后出现的,不是大众专修的师傅,别回答。
低压燃油泵,高压燃油泵,燃油控制模块,传感器,一般都是这几方面原因,具体还需要你自己排除,大概分析就这样,也没有回复!
高长振
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新款帕萨特1.8T, 13年的车 现在这个车有点抖动 发动机故障码,报失火故障 车辆怠速有轻微的抖动。 急加油时偶尔也有 这个车刚换的凸机 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油水分离器 能换的都换了 故障依旧 喷油嘴装机的时候发现一个有赌塞洗不出来后来更换了。油水分离器换了三个 故障还是有 只不过稍微有点儿变化的是。抖动轻重不一 但是不仔细感觉感觉不出来。 缸压看过了没问题 四个缸都一样
吕晓文
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您好,请问大众帕萨特有13年的车龄,最近两个月发现在漏防冻液,是哪里出了问题,在这之前嫌有点油耗高,我朋友给我换了发动机的垫子。。别的地方都没有出现过故障。。请老师帮我分析一下,谢谢您。。
检查外围部件是否渗漏,水泵,节温器,后三通,机滤散热器,暖风水箱是常出问题的部件。
李晓宁
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
王景江
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