现在从检测的结果上看，就是空调面板本身有问题了，更换面板重新编码。然后做压缩机的初始化运行就行。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
空调系统读了故障没有
这个故障码
其他发动机什么故障都没有
换了一个新压缩机，加了一瓶氟，906道通电脑数据流压力有7.2
这个故障要检查的话就先把压缩机插头拔掉之后在插头上面接一个灯泡试灯，然后打开空调看一下，如果说是灯一直要亮的话，那就是压缩机本身坏了。
换了一个压缩机哦
先不要管换没有换压缩机检测的方式就是把这个插头拔掉之后再看，如果说是灯不亮或者说亮一下就会灭，那说明还是线路上有问题。
好的我看看
灯不亮
那就是线路上有问题，检查一下空调面板到压缩机的这根线。把面板的插头和压缩机插头拔掉之后，量一下这根线的本身电阻和对地的电阻。
我用的是二极管电笔、行吗？
可以的，现在没有亮灯就不行。
现在查哪里呢？
量线就行，面板到压缩机的这根线
什么颜色啊
这边外面压缩机是绿色，经过一个插头是灰色
面板最边上这个针脚最多的插头上16号脚
压缩机电磁阀供电线直接连接面板吗？有没有经过控制器
？
没有了，直接到面板
是这跟吗
这个吗？
这个拔掉按键AC灯就熄灭了
看针脚号上面有标注的，16号灰色线
另外一个线多的拔掉、AC灯不灭
不用管ac灭不灭边上这个插头就是面板的供电，拔了当然要灭了。
不是你手上拿的这个插头是边上针脚比较多线比较少的这个插头。
灯不亮
视频暂不支持播放
不要这么量，要把这个插头拔掉，压缩机的插头也拔掉之后量一下这根线到压缩机本身电阻是多少？看有没有断。如果没有断，就和车身接地量一下最多的电阻看是否短路了。如果都没有问题，那就是空调面板本身坏了。
是这个大插头吧？
对的，就针脚最多这个
这根线是通的
不要看通断，200欧电阻挡测试线路本身电阻和对地电阻
线没有问题
线路没问题，就是空调面板坏了。
换个新空调面板要匹配吗。
要做编码和压缩机初始化运行
诊断电脑选择引导性功能里面有对应选项的。
编码就把现在旧的电脑读出来就可以了。
空调面板通道50，按AC有变化啊？空调面板怎么检测好坏啊
现在的故障码已经很直接了，就不用考虑什么输入信号之类的，现在的故障码含义就是空调已经启动了，只是在启动的过程中检测到压缩机这段线路上有问题，线路量出来是正常的，并且是灯也不亮，那就只能是面条本身的问题啦。
怎么读旧电脑里面的编码啊？
那等于不管压缩机的事，我把旧的换上去看看吧
进系统选择编码就行
对也不是压缩机的问题。
我这个照片是旧的编码吗？
编码我还是不是很懂，
不是，你进空调系统后下面不是有读故障码之类的选项吗，就在这些选项里面点编码这个就行
然后呢
读出来拍照保存就行，新的也点这个按旧的编码输入就行
视频暂不支持播放
这个0000077是旧编码是吧。
到时候换新的，直接输入这个就行吧？
对的
换了新面板，先编码，然后再引导里面点空调压缩机首次运行吗？
对的
这个大众迈腾面板可以换上去试一试吗？
速腾和朗逸的面板一样吗？我拆个车试一试，车主等着交车呢？
不一样
