你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
哪个插头拔掉14.4?
发电机上的
发电机上的三根线插头
嗯
做一个比较。
怠速情况下测量蓄电池那里是多少?
测量发电机粗线和发动机本身搭铁有多少?
然后打开车上所有的用电设备。
同样是怠速情况下。
先做个比较再看。
好的
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这种发电机没有明显的发电不发电区分,完全看打开负荷后能维持多少电压
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蓄电池处的还是发电机处?
空调也全部打开。
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空调也打开,再量一下发电机那里有多少。
现在怎么又正常了?
在这个值的时候,把所有的用电设备关掉。
再看一下数据。
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关掉了空调么?
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你打开空调,它会低于12.7么?
比如完全无负荷的时候。
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是12.7。
那么我打开所有的用电设备。
他是多少?
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你没明白我的意思。
关掉所有设备的情况下,蓄电池的电压是多少?
然后我打开所有的用电设备,电压是多少。
12.75
10.6左右
打开电器10.6左右
发动车的情况下是吧?
是的
好等一下。
先查看一下发动机有没有故障码。
这种发电机的发电量是发动机电脑板调节的。
这两个线来自发动机电脑板。
这根线来自仪表电池灯。
哪根线进行搭铁可以发电?
看看插头定义。
线路到电脑版通
更换发电机
我问下发电机端口C电压多少?
L是上仪表的电压多少
FR是什么线
脉宽调制占空比。
没有电压一说。
ok
为什么仪表那根线有12v电
仪表经过一个灯泡过来的电压,11伏
就好比一个蓄电池。在上面接个灯泡。一头接发电机这边。
开钥匙c线只有3v对吗
用试灯微微亮
那两根线不能测量电压
这两根线不能用试灯测量
只要没发生断路和短路现象。
没有断路
这两根线的工作原理是什么?
脉宽调制占空比。
调节发电机的发电量。
内部控制
照你这么说,他有的时候发电有的时候不发电是电脑正常工作
你可以读发动机数据,有一个发电机占空比控制,找一找,里面有。
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那两根线没有电流电压一说。
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没有标准的。
它是占空比控制。
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蓄电池传感器么?
这个会。
是
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无法测量,LIN线控制。
一头是火线。
2号位置是火线。
另外一头通发动机电脑板
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我找一找。
如何判断电流传感器好坏
判断不了,它不是电磁传感器。
如果线路通断没问题,只能通过换件处理。
首先排除断路与短路的前提