您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，汽车上的小循环和大循环是车辆发动机冷却液系统的一种循环模式
第一，小循环，车辆发动机在启动以后，由于车辆发动机冷却液系统是由节温器的，所以说节温器会让冷却液在车辆发动机的内部进行小流量的循环，这样的话，可以让车辆发动机的水温，更快的水温升，更快的预热发动机
第二大循环，当车辆发动机的冷却液温度达到一定的温度的时候，车辆的节温器就会打开，节温器打开以后，车辆电子扇开启工作，然后整车所有的冷却系统都会进行循环散热，这个就属于大循环
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亲～，～您好呀，汽车上的小循环和大循环是车辆发动机冷却液系统的一种循环模式
第一，小循环，车辆发动机在启动以后，由于车辆发动机冷却液系统是由节温器的，所以说节温器会让冷却液在车辆发动机的内部进行小流量的循环，这样的话，可以让车辆发动机的水温，更快的水温升，更快的预热发动机
第二大循环，当车辆发动机的冷却液温度达到一定的温度的时候，车辆的节温器就会打开，节温器打开以后，车辆电子扇开启工作，然后整车所有的冷却系统都会进行循环散热，这个就属于大循环
您好，我的车子现在风扇工作正常，节温器也是好的，水泵也是好的，可为什么大循环一直工作不正常呢，谢谢
大循环工作不正常，这个仪表显示水温高吗？，如果仪表显示水温一切正常的话，那就没有任何问题
我车子是液晶显示器没有水温显示，只有高温时才会报警，我换了新的节温器，之后只有小循环，直到风扇转了都还是高温报警了，大循环也没工作，这个时候风扇就一直转不停了，哪个转了半个小时都还是不会停，最后我把节温器拆掉不使用节温器的情况下，开了二十来公里就再也没报警，后来我用水把节温器煮至沸腾时，节温器是正常打开的，
那这种现象一是车辆冷却液系统管路里面有空气
第二种情况，节温器打开的温度过晚
第三种情况是发动机气缸垫有问题导致的冷却液管路里面是一直有空气的
那目前可以排除风扇，节温器和水泵等故障，那请问我该如何彻底的排净里面空气啊，或是如何判定缸垫的故障呢，谢谢。
判断汽缸垫是否有问题，这个是有专门的设备可以做检测的，直接拆掉火花塞，然后往气缸里面进行打压，如果是汽缸垫有问题，在水壶里面的冷却液会冒气泡的
嗯呢好的，这车子是突然间高温，之前没有任何的问题，我检查了之后，因为没有大循环，所以我自己动手节温器，可换了之后，风扇就只工作正常了一次而已，第二次风扇转动后就一直没停过，转了半个多小时都没停过，后来我是强制熄火的
请问我这车该如何正确的排净空气啊，谢谢。
你好，这款车不需要刻意的排空气的，正常情况下，车辆怠速运转等水温上来以后，把暖风开到最大就可以了
