一档爬坡时没踩油门，感觉都要熄火了，最后还是爬上去了，这样伤车吗，会导致加剧磨损烧机油吗
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李涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-18 21:45:29

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您好，这样是比较伤车的，一是对离合器有损害，二是若长期保持此习惯会使整车传动系统提早的磨损严重导致间隙过大！很危险的！建议您改一下习惯！希望能帮到您！谢谢！

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郑照

5.0

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你好我的车是帝豪718两箱 11年的车开了8.4万公里就是打滑撞了一下之后开着开着发动机就冒烟了而已一点动力也没有本来平路还能开一爬坡本来4档还有点难爬上去油门踩着踩着转数就飚的一下飚到6000转左右不敢使劲踩要是坡急一点的话爬都爬不上去还冒烟本来挂一档要爬的挂了1档松离合器油门也不见反应也不会出现斗动或者熄火请问下这是什么问题

李忠平

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吉利经典帝豪2013款 1.5L 手动进取型目前大概跑了6.2万公里左右。在高速路车速100迈挂5档上坡时候我油门都踩到底了，车速不加反而降下来了，我挂四档后也是一样不能提速。车子行驶在平路的时候踩一脚刹车，车速大概在60～70迈左右，然后挂的四档，我把油门一样踩到底了，车子一点速度都提不起来，感觉一点力都没有！车辆在平时城市道路上坡路地段（坡陡大概45度左右）我挂一档起步，起不来。一点力都没有。一直熄火！！！请问一下大师我这是什么问题造成的？

这种情况一般为离合器打滑建议重点检查离合器喷油器等

王自立

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星期天去吉利汽销店看了。吉利帝豪百万向上版1.5自吸的，7.星期天去吉利汽销店看了。吉利帝豪百万向上版1.5自吸的，7.38万，试驾了一下，感觉动力很疲惫，也不知道是不是开大排量的车习惯了还是怎么了，1-3档还行，稍微有一点推背感（要舍得给油）4-5档就感觉很疲惫5档上了60码以后油门踩到底加速都很慢很慢。感觉连面包车都不如，动力差，减震也不行，过减速带，或者烂路的时候感觉有点颠簸。这个价钱想加点钱买奇瑞的艾瑞泽7，艾瑞泽7好歹也是前后独立悬。舒适性应该比帝豪好。可是帝豪的销量确实不错。现在很纠结到底买哪个。

张万东

4.8

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15年4月的车，去年爬盘山坡爬到坡中间车子发动机故障灯亮起。踩油门加速车子不动，然后熄火等了一会发动车子，走的很慢，爬到坡顶歇了一个多小时车子正常启动。第四天去4S店做了检测说一切正常，此后车子老是感觉动力不足。一直在4S店保养，加的福特半合成机油，年前自己换了全合成机油瓷壶5W40,有一点坡5档车速转速上不去，油门踩到底也一样，原来加半合成机油车子提速快，小平坡5档70就上去了。都是半油门。高速半油门130 140，现在换了全合成机油后，油门到底120，感觉车好肉，跟去年爬坡发动机故障有原因嘛。

1.你的这个情况建议机油可以选择5w30或者是原厂机油，其次就是清洗一下积碳看看很高兴为你解答

夏明

4.9

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您好，我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况，一档比较有劲，加速到二档后没多久马上发动机转速下降，又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档，感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了，我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后，发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了，发动机机油也不会少，不会烧机

车辆这一个问题，建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如果没有任何故障代码，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常，查看燃油品质是否正常，如果汽油压力和汽油没有问题，需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况，如果以上都没有问题的话，需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况，比如说三元催化器和排气管！

孟帅帅

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你好大师，我车子是03的猎豹黑金刚手动3.0，跑了27万公里了。上次车出现状况是半个月前，车子爬坡没劲，陡坡起步起不起来，就像5档爬坡，带不起的样子。车子没问题的时候陡坡一档随便爬。一般的坡3档随便爬，很有劲的，现在2档都有点吃力，加速也是软绵绵的。半个月前去修理厂他说不是缺缸，因为发动机不抖。说是火花塞老了，换了6颗加空滤加汽油格。然后好了一些，但是还是有那么一丁点绵，没以前那么有劲，但爬坡都没问题。没以前那样加速动力充沛，今天又出现这状况了，我网上了解了下是不是高压线老化了吗？还是什么问题呢。

测量高压线如果没有问题，那么就要检查一下是否存在漏电或者是由于喷油嘴雾化不好的原因

徐文凯

5.0

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你好大师！我想具体了解一下我的车到底是什么回事！我车子是新帝豪手动买了8个月了平时就是上班代步换挡都是1800-2000转！加95的油大年初一跑了一会山路回来第二天就感觉挂一档没力气还有时候自己加油！速度在30左右松油门车子很重的样子好像踩了刹车一样！过了几天车子启动时转速一下子从1500左右直接掉下800中间没有停留了这是怎么回事（天气热冷多一样）！难道是发动机出问题了吗？

纪俊师

5.0

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吉利全球鹰GC715 1.5自然吸气 2013年五月购买，2014年年底油改气，油气自动切换，现在行驶7.7万公里，最近出现严重抖动，怠速忽高忽低，空档大油门冒黑烟，动力严重不足！为此修理厂换了，火花塞，前氧传感器，只是解决了怠速忽高忽低问题。又清洗了油路，喷油嘴，节气门以及三元催化等，当时感觉好一些了一周后，冷车还好，热车油门踩到底感觉车子就突然被憋住了，需要松油门才能缓过来。二三档油门到底，转速4000，车子激烈抖动，感觉是缺缸或者熄火的感觉用汽油也开了一段时间，感觉一样的，机修师建议油这边修好了，气自然就好了。现在明显是有这边有问题，但是换了好几家，都是各种问题，没有一个真正解决了行驶抖动。电子油门前半程几乎没反应，能调节？感觉现在要大油门起步才可以。而且要延迟换挡时间避免车子进入抖动区间。动力严重下降，一个人高速上最快100多一点。烧油。

由于车辆经常烧气可能是气门积碳过多导致的。建议你去修理厂用内窥镜检查一下气门积碳

高长振

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吉利帝豪2010款手动，上个月在途虎养车做了大保养，保养后车不常开，但是每次开都有一个问题，就是每次点火后正常行驶，但是加速时抖动严重，速度起来后正常，几分钟后怠速就会变得超高1700左右，有时能到2000，应该是水温越高怠速越高，声音很大，而且城市行驶时都不用踩油门的，还会自动加油的感觉，脚都是放在刹车上开车的，请问这是啥问题呀？节气门有问题吗？

把节气门拆下来清洗了。然后用燃油添加剂拉高速。把缸内，三元催化，进气管积碳清洗了排放出来

陈启前

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