早期的威驰车辆采用四速变速器，它的换挡时间的确比新款的车辆要晚，而且随着车辆的时间增长，噪音增大。。我觉得您这种情况应该不是问题。
首先我们要看一下车辆的变速器是否有问题。最好是能做一个失速试验，就是挂上前进挡之后拉起手刹，用左脚用力踩住刹车，右脚把油门一脚踩到底，看看发动机的转速能到多少，如果这个转速超过3000转的话，那说明变速器肯定是有问题的。
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跑起来没事
但是老款的威驰这款车由于采用的是四速变速器，所以我们在提速的时候，从仪表上面看，发动机转速会比较高一点。而且他换挡的时间也相对较晚，您所测试的车辆，是否能够四个档位正常的切换，以及在升档时的转速能够达到多少呢
你只是说在起步的时候转速比较高吗？那转速能够达到多少呢？
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就是提速时候，转速上的去，迈速上不去
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发动机声音挺大
车辆跑了多少公里了？你是不是刚刚接触这个车型？还是说车辆一直是您使用呢？
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档位升档正常
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刚接触
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跑了178000多了
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师傅我们修理厂的
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还在吗？
我这里没有试车，但是我觉得你的车可能没有问题，的确是这样的，老款的车在提速的时候，会感觉到油门踩下的比较大，而且发动机的声音比较大。这款老的车型的确就是这样的。你可以做一个车辆的时速测试，如果没有问题的话，而且车辆在跑高速，也没有问题，那么你就不用再继续修理了，这款车的确会有这种感觉的。
车辆的失速测试……
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哦
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我感觉没什么也问题
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也没什么问题
这款老的发动机采用了四速变速器，的确在开的时候，对于没有接触过这种车型的司机来说，就感觉到他好像换挡的时间有点晚，而且提速性也不是特别的好，发动机的声音特别大。其实他就是这样的。
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就是一脚油门踩到底声音挺大，迈速表也上去就是上去的慢
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跑起来了就没问题了
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就是提速
是的没有错，的确有这种感觉。这个您就没有必要去进行维修了。检查一下变速器油的颜色，同时做一个失速测试，没有问题的话，那您就不用管他。跟这些新款的车型相比，的确感觉非常不一样。
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哦
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要不先给他换了变速箱油
可以给他换一下，也可以使用循环机更换，但是要想改变这种情况，我觉得可能性非常非常的小。
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这车都这样吗，提速慢，声音挺大
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跑起来正常，就是提速
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如果失速测试超过3000就是变速箱有问题了是吧
我这里没有试车，所以也无法百分百确定，但是这款车辆的确是有这种感觉的，就是在提速的时候感觉好像动力不足似的，换档时间晚，发动机的声音很大。提速性感觉比较差。当然这里说的比较差，就是跟新款的车型相比较。是的，做失速测试的时候，一般是不会超过3000转的。如果有问题的话，他应该会变得更高。
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你看一下都正常吗
这样看没什么问题的。
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做一下失速测试吧
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方便把你微信给我吗
平台不允许单独联系，我们有问题，还是在这里交流比较好。
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那我先做一个失速测试
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一会联系你
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手刹不是很紧可以测试吧
找个空旷的地方。
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试了
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2000转左右
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车就不动
如你把油门踩到底了，那就说明，变速器应该是没有问题的。
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踩到底了
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车不动
没错，做失速测试，车辆就是不能动的。
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嗯
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变速箱没问题
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就是跳档慢
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一挡二档跳档还行，三挡四档跳档慢
我觉得你的车辆应该没有问题，这款车辆的变速器感觉就是如此。
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这也不好跟车主说啊
但是我觉得您就算是维修。无法将它改变的。车主开这个车多长时间了？
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从新车到现在
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05年的跑了178135
车主提出来的这个问题吗？
他是为什么要维修这个问题呢？跟以前明显不一样了，还是油耗变大了，还是其他的原因？
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他就是最近感觉声音有点大
车辆行驶的比较多了，肯定发动机的声音会有所增加，毕竟机械部件有磨损间隙变大，这些情况都会影响到的，机油的品质与发动机的声音也是有关系的。
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今天做的保养
我这里没有现场听到也不好确定它是否为正常现象，但是我感觉车辆跑了17万公里，声音肯定会有所变大。
