你好，根据你的描述，你的车发动机有20多万公里，发动机内部的气门，活塞环间隙过大，缸压不够会导致怠速不稳，还有节气门磨损，怠速电机发卡，真空泄漏都会导致这种问题的发生。建议你去维修店检修下
你好，我是汽车大师专家技师-费久志，很高兴为您服务。
我也姓费
你好，朋友，洗了节气门后，怠速正常吗
你是技师吗
刚洗完正常，都没过半小时就那样了
我不是技师
洗了节气门还是那样
嗯嗯
检查过真空没
没有
空加油门发抖，或者熄火吗
我的车就是凉车 打火之后 能加上油站不住火 松开油门就灭火 但是踩着油门两分钟以后他就能站住火了 而且这种情况下 我还是把油门拉进去紧了 不仅垃圾还达不到这个效果 始终灭火跑着 跑着也灭火
冷车怠速不稳
油门拉筋
你的车多少公里了
27万
大修过没
发动机
没有
家门，首先考虑发动机内部气门间隙磨损过大，然后再就是真空，节气门位置传感器，节气门等问题
冷车发抖，如果气门密封不严，就会有抖动的情况
你说的内部气门是拍子吗
嗯
冷车的时候，检查一下缸压
哦，还有没有补充的
凸轮轴磨损，正时不对都会有这种情况，但是正时你没动
你的车如果想搞好，检查缸压，如果不够，就要大修发动机
打空调怠速低，车抖
大修犯不上了，不值大修钱
不开空调
那你把油门拉线拉紧一点
拉紧了
不打空调没事儿 你不也不懂 但是得热车不打空调就是凉车 打着火也是站不住 也得哄一会儿 有两分钟
我这是语音开车呢 有的字儿可能是他分辨不清 我说那个你也你也不懂 他第二季的话是不懂动
嗯
不抖动
冷车抖，估计跟发动机间隙有关
冷车站不住火
是的，你看看缸压
我刚才在骑车，不好意思
在不
