建议先清洗三元催化，有条件的情况下用专业清洗设备清洗，也可以用简单的方法从进气管道中开始清洗，步骤我已经发给你了，清洗完成后，用电脑检测仪读素数据流，看看氧传感器的数据是否正常，如果正常就好了，如果还不正常，检查一下空气流量计的数据流，不正常的话就需要更换，一般就这两个问题造成的
你好，我是汽车大师银牌技师-周应纯，很高兴为你解答。
三元催化传感器一般就是氧传感器故障
什么造成的？
目前行车一切正常
油耗，动力，都正常
燃烧积碳，燃烧排放的有害气体
一般汽车时间长了以后，都会有类似故障码的
前几天报过一次了，我用电脑清除了，没到一个星期又亮发动机灯了
建议您到专业汽修店，做一个三元催化的清洗
清洗一般多少钱，我不太懂，不想被抗
氧传感器这个东西一般不会坏的，对么？
这个清洗一下，在我们这边一般200元左右，也得看各个地方的收费标准
氧传感器也是会坏的，因为长时间的工作环境比较恶劣，
氧传感器也是经过多少个周期以后，监测寿命会下降的
这个故障，问题大不大
对于车辆的油耗肯定是有影响，至于动力方面可能暂时还没有体现出来
目前需要做的是清洗三元催化
清洗三元催化要需要注意什么？
注意事项主要有以下几点
清洗三元催化器之前，先要对汽车的喷油嘴和节气门进行清洗，防止汽车因油路清洗造成三元催化器的二次污染。
3、清洗完成后，先让发动机怠速继续运转2-3分钟，然后反复加大油门，将清洗而脱落的附作物排放出去，直至排气管青色烟雾排出。
汽车的三元催化器大多采用打吊瓶的方法清洗，这个清洗方法的优点是操作简单，自己就可以独立完成。缺点就是清洗不是很彻底。使用打吊瓶的方式清洗三元催化器时我们需要注意
1、三元催化出现损坏时不能对其清洗，否则不会产生任何效果。
这个是我们这边三元催化简单清洗的注意步骤
还有一种清洗方法就是专门的清洗三元催化的设备，一般大型修理厂或4s店应该会有的，是直接拆掉前氧传感器，把设备的一头直接从孔中插入到三元催化的前部，然后发动车辆让其怠速，打开设备，5到十分钟左右，中途适当的加点油门，这样会清洗的更彻底
你会看到排气管排除的积碳由多变少，最后彻底变成气体，就清洗完成
一定要清洗节气门和喷油嘴？
用专门的设备是不需要清洗这两者的，如果是用传统的方法（俗称打吊瓶)，这个必须清洗这两样东西，
那如果拆准个三元催化下来洗可以么
你的意思是把三元催化拆下来清洗吗
拆下来是不好清洗的，因为这个是用清洗的药水一点一点慢慢随着发动机的排气进入三元催化，然后再由三元催化把清洗的积碳随着尾气再排出来的
知道了，谢谢
打吊瓶洗，需要多长时间
一般也得20分钟左右吧，
打吊瓶的意思是不是把拆氧传感器拆开，然后把清洗剂慢慢的掉进氧传感器口里，需要怠速洗对么。
不是的，打吊瓶是从发动机的进气系统，就是发动机节气门前部，空气滤芯后部，这一块插根像医院打点滴的那根管子，然后发动车辆，慢慢吸进去
管子上有根针，针是空心的，直接戳进软管里，把清洗的瓶子吊在机盖上面
这一块，一般修理厂会有么
不想去4s店
一般修理厂是会有的，因为这个项目也是客户经常需求的，解决问题的时候也需要这样的清洗
如果清洗了还是解决不了，那又会是什么问题？
还有一种可能就是你的空气流量传感器有问题了，这个需要用电脑检测仪读一下数据流可以分析的出来的
