解决方案:温控开关插头,一共三根线。1号脚是J293给温控开关提供的长电源
2号开关的输出线是到低速风扇的控制脚的
3号脚是开关到发动机电脑的反馈线
你需要做的就是检测在水温90多的时候温控开关内部会被接通。此时开关的一号正极电源。会与开关的二号接通使2号通电到低速风扇 检测 开关插头的2号脚有没有电源
如果没有还是开关的事
你好,很高兴为您服务。
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
更换了水箱下面的热敏开关
发现风扇低速是由热明开关直接控制
付水壶下面还有个风扇控制器
现在就是风扇没有低速,水温到一百多直接转高速
好的 了解了
控制器也更换了?
没有换
风扇低速好像没有经过控制盒
稍等 我在找电路图
油热敏开关直接控制通电
不会的 低速必须有继电器控制
那就先换了试下
短接温控开关低速风扇可以启动证明继电器 线路 风扇没问题
在于低速风扇的信号
我也是这么人为
要么还是热敏开关,不行
因为没有低速信号电压出来
是的呢
但是我把控制器拔掉,短接开关插头低速线风扇还是可以转
咱们一起来看电路图
红白是低速控制线
红色是正极
细的那条是高速信号,反馈给控制盒
错
细的反馈给发动机电脑
你说对了 低速是直接控制的 开关只要接通就会转
你需要做的就是检测在水温90多的时候 开关插头的2号脚有没有电源
如果没有 还是开关的事
现在就是水温到一百多都没低速
怎么能测量开关是否有接通
功率试灯去测
我用万用表测量电阻,加热到一定程度阻值就越小
那说明不了什么
4s
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跟节温器有关系吗?
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跟节温器工作不良
4s
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他这个车内部还有风扇继电器保险丝吗
没有
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一条正极
一条低俗控制
还有一个细线
控制盒也换了
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感应器又换了一个
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