抱歉之前有点事了，这个插头拔下来，有一个5V一个打铁，一个是信号需要插上才有电压变化，这个信号电压万用表一个打铁接电瓶负极，红表笔测量信号这个信号有电压快速的变化，如果电压稳变化不大这个传感器有问题
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好
你好，针对这个故障造成这样的情况有这几个问题传感器有问题和凸轮轴信号盘有问题影响能是正时错了和信号盘位置不对还有就是线路问题，故障码可以清除不行驶起来怎样了好启动不
故障码清楚不了
一清楚就自动亮打火没觉得有影响
传感器更换了不管用
可以清除，清除了就亮就可能是线路故障了，测量过传感器线路电压没有，正常是一个打铁一个5V另一个需要启动测量这个是信号在变化，需要用示波器检查才准确这个是维修了出现的还是行驶中出现的了
没测过、行驶证出现正时从新找人看了没问题发动机不抖就是换了个密封盖怎样测量用万用表吗
你好 ，用万用表测量信号电压是在变化的，如果没有变化电压正常这是传感器有跟我需要更换
打起火来吗还是、还有你说的那个凸轮轴信号盘是在正时里面吗
启动测量吧传感器插上检查，凸轮轴信号盘在凸轮轴上面的，
也就说正常一个5v一个打铁那根线是变化的如果低于5v就是线路问题正常的话就是传感器
或者是你说的凸轮轴信号盘问题
是的，正常信号电压变化的没有变化就是传感器问题，
也就说一根线电压肯定得5v那根是变化的另一根是打铁又一次出现加油门只能到3000转断电就好了是这东西引起的吗
4s
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那个信号盘就说是图片上面那个吗上面语音发错了
这两个是可变正时执行器电池阀和执行器，不是信号盘，信号盘在传感器下面，换了是那个东西了
你说的是凸轮轴下面那个齿轮那个是信号盘
不是信号盘是跟轴一起的，前面这两个齿轮是正时链条齿轮
明天我找人先查查线路吧按你说的如果低于5v就是线路问题了
检查一下有不懂随时咨询我
好的谢谢
你想这样是不是就是线路问题了确定
你想这样是不是就是线路问题了确定
这样线路没有问题，插上启动测量信号电压
打起火来测
这是打起火测的你看看吧
有。变化没有
第一张图有变化但是变化不大第二张图也就1.38最高也有变化
第一张图就是11.9然后12.012.1这么变化
测量信号电压，一个打铁测量这个12点多不正常
信号启动只有五v
没有5v打不到又一个就是1.37和1.38那么动
5V一个打铁，一个电压快速的变化
三根线没有一根能到5v打铁线不是不动吗我们这边很少又修电路的问的麻烦点忘体谅感谢
抱歉之前有点事了，这个插头拔下来，有一个5V一个打铁，一个是信号需要插上才有电压变化，这个信号电压万用表一个打铁接电瓶负极，红表笔测量信号这个信号有电压快速的变化，如果电压稳变化不大这个传感器有问题
我拔下插头测三根线没有5v的线都达不到这个5v、电压在4.78v
你的意思是测那根信号线是用万用表红表测量那个信号线黑笔放到电瓶负极上面然后测是这意思吗
是的，4.8是供电了
也就说测那个信号线就行了4.8供电正常吗感谢如果变化不大就是传感器原因
是这样的，
那怎样确定线路问题呢如果变化大是不是就是线路问题了
供电正常了，基本上都是传感器和机械故障，测量信号电压来判断了，准确一点需要用示波器
也就说我这个4.8是正常的电压不是不到5v吗
需要插上启动在测量这个信号电压，插上启动测量信号电压还是这么多这个电压低了，那就需要检查维修电脑版了
插上检查这个更低了成了1.37了
这个5V是参考电压，是没有变化的，那你这线路有问题或者电脑版内部出现问题了
知道了谢谢你也就说这个5v是永远都是这个电压打起火来也是、低于这个就是线路问题吧反正
非常感谢你的耐心讲解
是的，这个是参考电压不会变化的，
很高兴能帮到你，如果有什么不懂的随时咨询我。你可以点击头像。关注我。好评支持
恩感谢
再问你一下害怕自己搞错了那么打铁那根线是多少电压呢
搭铁那个跟信号一般都只有0.几左右
