这种现象一个原因是由于你的车辆使用的时间长了之后发动机的废气比较大的原因导致的，第二个就是由于曲轴箱通风阀堵塞导致。如果这个阀被堵塞，那么气体无法被吸进进气歧管。那么废气比较大就会，从连接到空气滤清器的那根管往外排出，所以这里就有些油了，但正常来说，这个地方应该是往里面进气的
嗯！就是下排气大了
也可以这样理解，车辆如果是出废气的管并没有堵，那就考虑是你车辆的废气太大了，这主要是活塞环的原因
我还没看出废气的管在哪呢
你能拍一个发动机上体的图片吗
能
夏利的车
从上方直接拍发动机就可以不用拍的面太大
你看到在加油盖上有一根细的管儿了吗？就是这根管，一方面看一下他有没有真空度，另一方面看一下是不是堵了
没堵
启动车辆时一下这根管有没有真空如果是正常的话，那么就考虑你的车辆废气比较大的原因了
我看了看费气管都回到空滤管道了
说明你的车辆废气比较大
对啊，没办法了
还有个事可以问问你吗？
就这样使用吧，要不然就找一根管儿把它捅到发动机的下方，把这些废气排到大气中，这样会污染空气。但不会导致车辆的空气滤清器脏了
可以
我车让我调的有点火早，车温有点高，没什么问题吧？
如果点火时间比较早的话，会引发发动机爆震，但是相对来说感觉动力要好一点。只要没有异常的噪音驾驶起来没有嘎嘎清脆的声音，那么就没有问题，点火早跟温度高，应该关系不是很大，因为点火早了容易引发爆震，点火晚了才会导致发动机温度偏高，我估计你的车辆温度有点高，会不会前面水箱散热的问题，建议您先把水箱冲洗一下试试
不是
？
原来我拉到120温度表也就是一半
我个人觉得跟点火时间应该没有什么太大关系
我调了现在拉到120温度表到三分之二了
不过温度高确实是一个问题，如果车辆一直温度高的话，那么容易引发一些其他的问题。我个人感觉跟你的点火时间过早，没有关系。你要不然的话就试着把他调回去再试一下看看怎么样
现在的水温指示可不高，这算是比较低的了
要是能在中间位置就可以，就是在那两道白色的，横线中间
我试过了，调回去的话拉到120也就是一半，不过感觉没有调了有劲
现在没发动车子
既然您确定调了点火时间之后温度上升比较明显，我个人觉得这种情况最好还是不要调节，因为长时间温度高了，对发动机来说也是不好的
调了能快到第二个白线的地方，还差一点到白线
感觉车子没劲怕它废油才调了调
我觉得接近于，右侧的白线，那温度就有点高了
第一个是调过的最高温度，第二个是没调的最高温度。
我觉得第一个图片感觉有点偏高了
你们当地的环境温度有多高呢
15c
这样的温度我觉得有点偏高，你最好是检查一下吧，比如说水箱和节温器以及水泵
