vv5s旗舰版，用哪款火花塞
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毕春胜

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NGK的

2019-02-09 20:31:35

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大师好，我的是2.3旗舰型马6，车子首次上牌是10年，我买的是4S的试驾车，14上过户到我手，目前9万公里了，点火过程也顺畅，点火声音好听，没有发现异常，我想了解下这种情况我的火花塞需要考虑更换一下吗？

章向阳

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科帕奇2014七座旗舰版，接近4年的车，目前行驶了7万6千公里。最近出一趟远门，路上发动机灯亮了，回来后清洗了节气门，三元催化，更换了火花塞。消除故障代码后，第二天又亮了，去检查了一下，说的曲二轴有点问题，师傅也看了曲二轴，也看不出什么问题。请教一下，这是什么情况？如果要换这个轴的话，一般需要多少钱？

该车的两个故障有一定的关联性，建议先检查凸轮轴位置执行器这个故障，可能性有正时，凸轮轴位置执行器，凸轮轴位置电磁阀，vvt油道压力，凸轮轴位置传感器，凸轮轴信号法兰，电磁阀与控制单元的线路。因为氧传感器显示的是混合气，当配气相位出现问题，就会影响燃烧，影响混合气，从而引起氧传感器故障。所以先检查第一个故障

李中国

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大师好，10年首次上牌2.3旗舰型马6，D档怠速有轻微轻微的抖动（N档感觉不到），想把问题修复好（节气门拆下来洗过，检查过火花塞，清洗过油路）已经排除了以上原因导致的抖动，4S说是机脚垫间隙太小可，已经到底了，目测也看到确实没有间隙，请问大师们，拆车的进口机脚垫能用吗？因为4S报价太贵了！望详细解答

刘军楷

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各位师傅好，马自达6 2.3旗舰型，09年出厂，10年首次上牌，我买的4S试驾车，14年过户到我手上，车况尚好，现在有个问题请教师傅们，冷车D怠速有些许抖动（热车后又好一点），还有冷车时从N档挂R档/D档时转速往上飙200rpm左右（热车后没留意过），请问是机脚垫间隙太小了，还是火花塞要换了，或者是喷油嘴和节气门脏了造成的，望各位大师给出详细保养解决建议，感谢！！！

汪生

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