P0760-OD电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件（离合器）。 应定期测试电磁阀电路的导通性。 每个电磁阀依据其当前状态转到接通或关闭。 本测试中 PCM 应检测到一个峰值感应电压。 若没有侦查到峰值，应再次测试电路以验证失败。 除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的故障码。 如果车速高于35 Km/h（22 mph）时设置故障码，故障指示灯将会亮起并且变速器挂入空档，当车速低于35 Km/h（22 mph）时进入应急模式。
当监控时： 首次打开点火开关之后的每10秒钟。 检测到传动比错误或压力开关错误后将立即测试电磁阀。
设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关故障运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关故障码
（T60）OD控制电路断路
（T60）OD控制电路接地短路
（T60）OD控制电路对电压短路
变速器电磁阀/压力开关组件
发动机控制模块
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多半是阀体
具体资料需要晚点发给你
都做过什么检查了
P0760-OD电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件（离合器）。 应定期测试电磁阀电路的导通性。 每个电磁阀依据其当前状态转到接通或关闭。 本测试中 PCM 应检测到一个峰值感应电压。 若没有侦查到峰值，应再次测试电路以验证失败。 除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的故障码。 如果车速高于35 Km/h（22 mph）时设置故障码，故障指示灯将会亮起并且变速器挂入空档，当车速低于35 Km/h（22 mph）时进入应急模式。
当监控时： 首次打开点火开关之后的每10秒钟。 检测到传动比错误或压力开关错误后将立即测试电磁阀。
设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关故障运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关故障码
（T60）OD控制电路断路
（T60）OD控制电路接地短路
（T60）OD控制电路对电压短路
变速器电磁阀/压力开关组件
发动机控制模块
P0871-OD压力开关合理性
工作原理
变速器系统利用三个压力开关监测LR、2/4档和OD元件中的油压。 在各个档位都会连续监测这些压力开关的状态是否正确。 如果不存在其它代码，将会进行正常工作。变速器控制系统会忽视此代码。 只有在故障码P0871 随着故障码P0706 出现的情况下才会进入应急模式工作。
当监控时： 只要发动机正在运行。
设置条件： 如果指定档位中一个压力开关在错误的时间开启或闭合，就会设置此故障码。 如果 3 次连续的钥匙起动中确定此故障，车辆工作 10 秒钟后变速器将进入应急模式，同时故障指示灯亮起。
可能原因
相关TCM电源输入或存在变速器控制继电器故障码
存在主压力丢失故障码
（T9）OD 压力信号电路断路
（T9）OD 压力信号电路接地短路
（T9）OD 压力信号电路对电压短路
变速器电磁阀/压力开关组件
发动机控制模块
