我的车还不到两年，现在跑了26000多公里，2015款朗逸自动风尚版1.6L自然吸气的。发现烧机油。保养后新机油到机油标尺中上限。2000公里的时候机油就到标尺下限了，3000公里的时候机油刚好碰到机油标尺，图片所示。4s店给做了机油称重，算的结果是3000公里损耗了846.8克每一千公里等于损耗了282.26克。他们说这是正常损耗。请问这个正常吗？为什么我们一起买车的几个朋友他们的跑了5000多公里机油标尺还在中上限，而我的缺到了下限？如果是正常损耗机油去哪了？如果是烧机油，那我该怎么维权？还有他们是怎么算的我也不太清楚但是我这有数据。
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杨敏

4.9

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8468

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

1检查发动机是否漏油的地方，如无漏油可以判定为烧机油2如果烧机油可回4s店检修，如烧机油现象不明显，建议每次车子启动后看尾气有没有蓝烟，如有蓝烟建议拍视频取证

2017-11-01 14:07:03

车子有问题

检查看看有没有漏油的

如果没有漏油的就是烧机油了

但是他们4s店说是正常损耗，我应该怎么维权

正常损耗应该是一千公里多少克

不是带增压器的很有烧机油的

可以给400厂家打电话投诉

打电话了，400厂家说每一千公里机油损耗低于0.5升属于正常损耗

现在车子还在三包期内，我感觉他们是在拖，现在也不知道怎么办，很无助。

你加的是什么机油

在4s店保养的，具体什么我也没太注意

你可以把机油换个别的试试看

别的有4s店的机油好吗？

可以试试美孚1号

现在的问题还没解决，我要是出去换别的机油，4s店还给予三包吗？

要是试试美孚一号，还是烧怎么办？

或者不烧了怎么说

那就证明就是烧机油，要是换了机油不烧说明是机油的问题

同样的机油我朋友他们的车和我的个牌子的，他们跑了5000多公里标尺上显示的都比我跑了3000多公里的的高很多

你可以在4s店换全合成机油看看

全合成的什么价位一般

车子有没有冒蓝烟

480多

什么情况下会冒蓝烟，比如给油的时候，或者启动的时候

对，加速时，启动时，凉车都看看要是有蓝烟就录下来

车子在静止的时候挂p档，大脚油门可以当做参考吗？

可以

如果冒的话是不是说明烧机油

对记得拍视频

谢谢，

要是不冒呢？

说不烧机油或者明显

没听明白

要是不冒蓝烟，有可能是不烧机油或者烧机油不明显

烧机油是不是只会越来越严重。

对

那我不是应该要尽快处理这事情啊，我应该怎么做

先按我说的拍视频取证，取证后才能去先4s店理赔

4s店今天给我开了，一个检查证明，每一千公里机油损耗282克没有超过400克属于正常损耗。

你们那气温最低多少度

看那个没有

要是冒蓝烟的话，我应该怎么让4s店理赔？可以要求换发动机吗？

最低零下3度吧，

要是冒蓝烟可以要求换发动机

河南的，我们属于中原气温不是很恶劣

哦

要不不冒呢，现在这总情况是肯定烧机油啊

要是不冒的话我有什么方法维权吗？

没有

好的谢谢了。有点啰嗦

见谅，应为一点都不懂。

没关系

像这种情况都会这么问的

哎，如果不冒蓝烟，我这种情况应该怎么办啊。

只能换些好机油看看

可以不在4s店换吗

可以

同样可以享受三包吗？

什么时候买的车

15年买的还差一个多月不到2年

有没有签3保合同

忘了，

当时说的是3年十万公里

不好办了，你就在s店看看有什么好的机油

然后呢

换上好机油看看时不是还烧机油

我到时车子跑到20500多公里的时候我就发现烧机油，就看机油标尺的时候。

如果和现在一样，还是3000多公里到这个位置呢？

肯定是烧机油

那还是回到了现在这种情况啊

那到时候4s店还是说正常损耗。我怎么办

所以才让你录视频找证据

关键是要是不冒蓝烟呢？没有别的可能烧吗？

你的是自然吸气对吧

不是带增压器的

嗯

没什么烧的了

把火花塞拆下来看看有没有问题

是不是气门室垫漏油了

我等等再去4s店让他们这样查查吧

行

谢谢

客气

小贴士：该回复还有

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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。

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史崇山

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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。

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王成龙

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我的车是新朗逸2013改款，发动机是EA211，跑了四万多公里，三万多时早晨打火时，怠速不稳，从一千四下到一千二和一千之间来回跳动，并且声音也跟着跳动变大变小，不稳，等大约一分钟就下到七百多，也就正常了。我不到四万清的节气门，喷油嘴，三元催化！我去4S店，他说节气门脏了，给我清了节气门，再匹配节气门的时候，，一开始技师弄不了，说可能是节气门坏了，后来来了个维修主管，弄了好长时间才弄好，我就心里有疑问，是不是节气门坏了他不我换呀，因为我还没出保。他说没坏，叫我回来跑跑看，结果我早上打火还那样，怠速抖动，请问我该怎么办呀

陈强

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车

李中国

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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？

林泽坤

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13款大众朗逸 1.6排量现目前5w公里正常标准的保养都在4S 店保的 2周前做过了一次清洗节气门。现在的问题：1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档发动机会发出蜂鸣的那种声音但是一旦超过70之后就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了～这个问题出现在3W左右的时候检查了几次都没有结论；现在感觉发动机的整体状态不好～所以求教各位师傅～我的车车的发动机出了什么样的问题

孙望林

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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

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张建

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车系

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