下午开车碰撞了，前保险杠和一个右大灯，还有保险盖弯了，里面就是空调压缩机撞坏了大概要多少钱

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大师们我问一下前保险杠撞了一个坑最深的直接破了个洞，看见铁了，就一块是休是换，走不走保险，大约多少钱

你好我的是07款凯越旅行车，换两个大灯和一个前保险杠，需要多少钱？不去4s店

你好：我的车是别克凯越，13款的，现在被别人撞了，我本来要去4S店修车的，结果去了太忙了，要等十几天，所以我就回到了外面来修，是前保险杠坏了，要换一块保险杠，还有就是大灯总成也坏了，我想问：如果没有在4s店修的话，产品方面是不是就没有以前的好了，还是将就用呢，心里面是不当如意，会不会要不有影响呢

我的车子是2013款凯越1.5L手动尊享版。我的车子是2014年5月份购买的，已行驶9万公里。现在车子的前后示廓灯都不亮，且中控的天蓝色背景灯也不亮，中控下方的烟灰缸小灯也不亮。我请维修店师傅检查过，师傅说灯本身没有坏、保险丝也没被烧，极有可能是这些灯的电路控制模块坏了，师傅说这些灯都是同一个电路控制模块控制的，但是这个师傅修不了，说要请其他专门搞汽车电路维修师傅来修理。我想问：这位师傅诊断问题是否准确？如果维修，大约需要多少钱？

大师们你好！我的凯越2013年9月份购买、之前有过打不着火、也去过4s店，师傅也是没办法。昨天基本上熄火后就很难打着，然后就是钥匙来回不停打火、不知打多少次才点火成功。打不着火时发动机固障灯是亮的、发动机也没有任何反应。有一个细节玻璃也无法升降

你好，我的车是2013年1月份购买的别克凯越1.6自动挡，①近半年出现汽车起步加油动力不足（油门踏板踩到底，声音好大，汽车动力才能和以前一样），发动机声音大的现象，夏天这种现象要略微好一点！②然后就是自动熄火，（早上打着车自己熄火，低速行驶过程中熄火，等待红绿灯熄火）换汽油滤后状况较少，但还有！最近汽车5万公里，大保养完，问题①还是有！

急求答案！！！各位师傅专家们好，我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多？导致熄火油门失灵？？？求各位懂得给我指点下 。求求你们了

保险杠左前方刮蹭维修要多少钱？

别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

前左大灯下整个外壳多少钱