如果加速时连续抖动，应考虑火花塞和点火线圈以及高压线问题如果只是抖动一下，引发挂档杆抖动，那么应当首先检查发动机支架。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
？
![mechanic_avatar]()
收不到语音
您是不是没有更新汽车大师app呢？还是采用的网页提问，如果更新之后听不到的话，我可以用语音向您说明。
![mechanic_avatar]()
支付宝第三方
![mechanic_avatar]()
这是什么问题
那我就用文字向您说明。
![mechanic_avatar]()
支付宝第三方
![mechanic_avatar]()
行车中挡杆松油门有点抖动车也是
是这样的，因为车辆本身，他的挂挡杆跟变速器是连接的，有的车型它采用的是拉线，一个车厢采用的是连接杆，当发动机，变速器，加油门收油门的时候就会产生一个前后晃动，那么就会带动这个挂档杆产生一个抖动，这种情况我们应当首先检查一下变速器和发动机的支架，就是说可能这个支架橡胶存在老化，或者是中矿由于当我们收油门加油门的时候，产生了较大的扭动，所以带动这个挂档杆产生了一个抖动的现象。
或者是松矿……
![mechanic_avatar]()
车松油门加油门无论车速快慢都是坑顿几下挡杆也抖动
里面有错别字，我正在开车，稍微一会儿我再回复您。
![mechanic_avatar]()
支架橡胶中况是什么
我的意思是说，我们加油门收油门的时候，由于这种动力的传递与丧失，所以会导致发动机产生一个前后扭动的现象。所以连带挂挡杆或者是挂档拉线，就将这个扭动传递到了挂档手柄的位置。就出现了一种挂档手柄，出现了抖动的现象，这种情况首先检查发动机的支架橡胶，看看它是否存在老化，松旷。
支架橡胶松旷老化。
![mechanic_avatar]()
这种情况需要维修吗还是车正常老化
![mechanic_avatar]()
维修成本大吗
![mechanic_avatar]()
这种情况需要维修吗还是车正常老化
如果说这个东西本身已经老化的话，更换成本不是很大，也就是百十元左右一个。但是这种情况，如果说没有影响到舒适感，那不用更换。
![mechanic_avatar]()
松油加油门时发跟你能理解吗！跟的
![mechanic_avatar]()
就是松油加油时车一停顿一走两三下
不好意思刚才有点事情。您说的这个意思就是在行驶当中，特别是低速行驶的时候，我们一收油门，然后车辆感觉顿一下，然后在加油门的时候会顿挫两三下。
然后顿挫的时候会导致这个挂挡杆前后产生一个抖动。
是这样吧。
车辆在收油门和加油门低速的时候，产生一种顿挫，特别是一档尤为明显。在这种档位下产生的属于正常现象，这是由于传动比的原因导致，但假如说我们挂到其他的档位，比如说中速行驶也出现这种情况，而且加速时连续抖动两三下，那这就不是正常现象了，这种情况就应当考虑是否点火的问题引发的抖动，正常的情况下，我们加油门的时候，应该是顺利提速。连续顿挫两三下。那估计是点火可能有问题，首先检查火花塞同时检查点火线圈到火花塞的位置，是否存在漏电。这是针对加油门时产生连续两三下抖动的故障判断。
但是假如说车辆在收油门和加油门的时候，产生一个顿挫。引发了挂挡杆前后抖动的现象，这种情况针对挂档杆抖动这个现象，那么就考虑是发动机支架的问题。特别是在低档位的时候，这种抖动它肯定是存在的，但不应该特别大，毕竟发动机肯定会产生一个前后扭动的现象。但假如说这个挂挡杆前后抖动的位置非常大，那就应该考虑是否发动机支架存在问题。但是跟上面所说的加速时顿挫两三下是没有关系的。因为支架橡胶老化，不会影响到加速时产生多次顿挫。
