你好,通过您的整个现象描述来说,您现在这种情况下的话应该是EMS盒里面空调压缩机继电器一直吸合导致的漏电,需要对EMS盒更换。
你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
你好
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车打火的那个
把线拔了打火没反应
原来接的那个导致空调电磁阀常开,耗电非常严重
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仪表是那个小钥匙
线拔了,钥匙没了车就不着火
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仪表上
这是改装的
稍等在开会
简单来说接在哪里能防止这个问题
好的
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这是修车师傅改的
跑电
自己弄下
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他给接的是这两天绿线
然而影响了空调电池阀
底下是取点
取电
这两条线拔了压缩机电磁阀正常
这个需要怎么弄求解
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这个需要怎么弄
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这两根就是那pdm出来的
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红的和橘色的
红色是中间
橘色是右下角
这面看
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重新接出来的
87,86
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对
红色87
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橘色86
黑色橘色都接电源上了
绿色
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恢复原车功能须怎么接
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我看车上其他继电器都顺着主线进入车内了
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你说我把黑线给剪断接搭铁,那两条线还那么接的话会不会就没事了
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打火没反应就是防盗吗
发动机防盗
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那个就是控制发动机防盗的
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把信号线接其他信号线上行不行
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防盗正常
所有功能都正常,就是跑电
我现在的目的就是不让他跑电了就可以了
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夏天了空调肯定得用啊
总没电了也不行
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黑色绿色都接电源线这个有问题没
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我比较费解的是接到哪条线上
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那把黑色的接搭铁了,是不是跑电的问题也就没了
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我明白了
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我知道你说的啥意思
那肯定是接防盗电脑上啊
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线掐了
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我明白了,这不是加装的
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原厂恢复不了了
借个车能按照那个往回改吗
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那个人没了,咋找
😥
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这是什么插头
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手动挡
发动机电脑版出来的一股线有俩搭铁有一个插头
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现在线路按原样装回去了也不行了😓
刚才说的什么?卡bug了
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倒车灯有啊
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没发现有可以插的地方
橙色那条线接的油泵
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我在试着拔掉两根中的一根
红色不是控制线嘛
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我在试着把保险买条线拔出来直接跟橙色线接
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就是红色和橙色
这两条线搞一下
不行就算了,搞好最好
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嗯
你有这个的线路图或者哪个阵脚跟哪个相同的图吗
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这样接车也能着火
这样接打开钥匙门没有油泵响了
但是能打着
不对
这个线路没问题
电磁阀还是跑电
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我把电磁阀那条线换了一个插口
没事了
我车上这个34针
还是跑电
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不拔保险一夜跑光
拔了就没事
我电流表10a档把保险烧了
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盖子上写的预备保险丝
那图还是对不上
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一个18孔一个16孔
第三个
我找到那条线了
换了个口压缩机工作,不制冷电磁阀未开启
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按正常来说停机后那个盒底下的保险是不是都没电
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那我把线倒那个口上
嗯嗯
是不是这个盒坏了
单侧那一个口没电
测
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在保险上连电瓶负极都有电压
这个正常不
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针脚咋测
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就是从盒到用电设备的线路是吧
EMS盒有输出啊
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压缩机不工作就电磁阀工作
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从上面保险测,所有保险都带电
这样连着所有针脚也有电
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线拔了也有电
哪个有点
都有
这样测也都有电
这样测还有电
就一条线是没电的
这是哪里漏电了?
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就电磁阀拔了就没事
把电磁阀的线直接接电磁离合那条线上行不行
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这个
两股并一股
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1/2有电3没电
😥
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二号也有电
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我刚才量负极是断的,量线到负极庄
刚才EMS盒没接,1/2有电,接完了保险插上3有电
把1和3放到一条电路上行不行
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那个不用管了
接上EMS盒1/2没电,3有电
没接EMS盒1/2有电,3没电
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12.7
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1是电磁离合23是电控阀
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这么说吧保险拔了都没电,插上保险2/3有电
3有电
插上保险3有电
12没电
现在就是保险插上3是常电
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关闭
左边三个电压12.65右边六个1.007
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测电阻能不能量是不是那条线
测电阻能不能测出是哪条线
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这条线跟23通1断
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短路了
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真是不好意思,刚才忘记调档位了
线路通
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换个EMS盒?
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看来还真是这个的问题
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我这车EMS盒是啥型号
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91951-3x100和91951-3x3130一样吗
针脚一样多
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件号查不到
这个件都没有
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