行车过程中，前方有情况需减速。减速完之后，换二挡或三挡，加速走，会有加不上油供不上油的感觉，顿挫几下。油路清洗了，气门洗了，三滤换了，情况没改善，请问是怎么回事？
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#92的车加了95会怎么样# #l档位是什么情况下用的# #中控干了几年走不出来了# #山地车换了公路车后悔了# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #油路清洗# #油门加速器# #清洗油路# #火花塞什么情况下需要更换# #逃逸的6种不认定情况#

罗伟

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2015-06-26 13:33:39

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你好，你的故障可能是点火不良造成的，原因有 ①，点火线圈点火能量过低！ ②，火花塞击穿或者烧蚀间隙过大！先检查一下点火线圈点火能量是否正常，内部初级次级电阻是否正常，再检查一下火花塞是否良好，间隙是否过大是否已经击穿，有问题进行维修一下，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！

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你好！邱师我的车之前洗了一次喷油嘴后到四挡两千多转转速起不来四挡动力也不好了，后来加了两瓶燃油宝两箱油用完后没有加燃油宝动力下降了，前几天加了一瓶网上买的马弛宝的燃油宝后第二箱油没有加了感觉动力又不行了、动力不行是用完了加过清洗剂的这箱油后的情况动力比之前弱了、请问这是什么情况？

如果说发动机变速箱没有故障码存在的话，建议气门积碳洗洗，火花塞检查一下。以及变速箱油脏不脏

邱自军

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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下碳罐高压泵燃油压力发动机排除完没有问题就是波箱内部阀体泄压导致的这种情况，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车子是老款的四眼polo，烧机油！！最近车子行驶后停下来怠速不稳，有的时候冷启动也会出现怠速不稳的情况，偶然三十码左右出现熄火的现象，一档到四档稍有顿挫感，五档以后80码行驶一段时间出现顿挫感很强，感觉车子一顿一顿，此时松门顿挫感略有好转，空挡滑行没有顿挫感，清洗了节气门车子会好上两周，过段时间又出现以上情况，刚做过保养换过机油汽油滤芯机油滤芯换过火花塞清理过空气滤芯，电脑读码无故障，EPC没亮，最近行驶时手刹指示灯偶尔闪烁！请问车子是不是节气门损坏，还是其他原因，谢谢！

陈爱军

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14款纳智捷u6前两天修车除了发动机前面的东西全都拆装了一遍最后换了一个中冷器店里没有货就拆了一个15款的换上了不知道通不通用。现在油耗高了动力差了提速发闷前一秒有推背感后一秒就转速降低速度好像提不起来了油门踩深了转速保持在2300左右提速会好点但是有一种顿挫的感觉好像一下一下点刹车的感觉。这是怎么回事啊？修车前三天刚做的保养机油机滤空气滤汽油滤清洗节气门都做完了。修完车出现了这样的情况怎么回事。

检查各软管接头，卡箍是否脱落，上紧，节气门软管容易脱落，检查火花塞

费久志

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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常氧传感器有故障会导致喷油量过大导致尾气排放不达标。第二个熄火得废气阀高压泵燃油压力空气流量计喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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525li目前行驶14.4万公里，目前症状起步无力，需要深踩油门，瞬时油耗指针到头等待几秒才能切换到二档，持续升到三档过程中顿挫感明显，动力输出无力，升档反应滞后。60迈以上换挡变得相对顺畅，但动力响应不够积极，升档提速需要踩下油门等待一段时间才能做出反应，且动力不足。今天换了变速箱油，六个火花塞，空滤，清洗三元，但无明显提升改善，请问这是哪种情况造成的？刷ecu升级可以提升动力吗？

根据你的描述，对的。这个车的话大部分都是高压包，有问题。建议把高压包检查一下，如果有问题就更换一下。发动机的气缸压力的话，这个应该不会有多大问题的。还有就是把节气门和喷油嘴清洗一下。还要检查一下汽油泵的压力。嗯嗯，主要就是把说的这几个方面检查一下。那就主要还是检查一下汽油泵的压力，还有就是。检查一下点火线圈。用电脑读取一下发动机的数据流，看一下是不是正常的。可以把点火线圈拆下来看一下，这个是不是博士的？如果这个点火线圈是博士的，那就是有问题。这个车装了博世的就会出现这种现象。刷发动机的电脑的话不一定。先把这几个方面都检查一下，确定没有问题的情况下再考虑刷发动机的电脑。火花塞上面有机油，需要更换气门室盖垫。

郑晓辉

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车辆：13款2.5L天籁行驶里程：90000公里保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。

你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。

高长振

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2014年高尔夫6代，1.4T自动挡，刷了AW一阶程序后，深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速，发动机报故障码，刷程序前很确定是好好的，刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞，都已经换了还是没有改善，然后说清洗节气门，或者是低压油泵，点火线圈问题。已经花了很多钱了，我在想会不会是程序问题，车之前是没问题的，已经买了碳无敌添加剂加上了，喷油嘴问题估计过几天就能出效果，低压油泵修理厂不建议换，说应该不是低压油泵的问题

你好，根据你的描述，这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。

张波

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2013款起亚福瑞迪，行驶11万公里，问题一:冷车没有感觉有问题，在早上起来开出去大约跑一二十公里后，在遇到堵车需要减速下来的时候车子发抖，包括踩刹车和松油门，在减速完毕后要加速走的时候也是一抖一抖的。问题二:在前进档或者是停车档N档等红绿灯时候出现每隔十几秒或者二三十秒抖动一次。问题三:在怠速倒车情况下发抖，一下一下的，鉴于以上情况，油路已经清洗，火花舌更换，节气门已清洗，怠速马达已更换，邮箱碳管已更换，都没有解决问题，有情大师们帮忙参考一下这是什么原因，谢谢了！

请重点检查一下点火线圈火花塞，有示波器的话看看点火波形是否异常，点火线圈有没有漏电的现象

钟文波

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15款1.6mt，入手快两年了，行驶17000㎞，比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中，由于路上车多人多，需要减速收油（没有踩刹车和离合），可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感（要说明一下，并非高挡低速或低档高速，本人一直开手动挡，技术方面的问题基本没有）。收油后加油，加油瞬间也并不会马上提速，而是要经过半秒钟左右再次顿挫一下，才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因，从前开车不会有这样的情况发生啊？简要说明一下就是如下过程：匀速行驶---收油（想减速）——顿挫感---给油（想加速）---顿挫感---加速前进真诚请教各位TX帮帮忙，分析一下是什么原因呢？是变速箱中什么东西松动吗？间隙过大？还是什么……如何修理呢？万分感谢！ ~~~ RT，补充，12000公里出现收油顿挫，先后更换，原车冠军火花塞，洗的节气门，以为有积碳，中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90（出现顿挫才更换的）依然没解决，又自己tb买了左右后悬置，还是未解决！真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了，必当重谢！！

王庆

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