正常情况切换到手动挡位，如果是车辆在原地或者是非常低速的情况下切换到m1的话，它正常显示的还应该是m1的档位。如果是稍微有一点点车速的话，这时候车辆行驶到坡底下切换到手动挡位置，有可能他根据当前的车速自动匹配到一个m2的档位，所以你没有当时没有留意，后期的话再去看的时候，她其实一开始就锁定在m2的档位。
正常情况切换到手动挡位，如果是车辆在原地或者是非常低速的情况下切换到m1的话，它正常显示的还应该是m1的档位。如果是稍微有一点点车速的话，这时候车辆行驶到坡底下切换到手动挡位置，有可能他根据当前的车速自动匹配到一个m2的档位，所以你没有当时没有留意，后期的话再去看的时候，她其实一开始就锁定在m2的档位。
正常情况切换到手动挡位，如果是车辆在原地或者是非常低速的情况下切换到m1的话，它正常显示的还应该是m1的档位。
如果是稍微有一点点车速的话，这时候车辆行驶到坡底下切换到手动挡位置，有可能他根据当前的车速自动匹配到一个m2的档位，所以你没有当时没有留意，后期的话再去看的时候，她其实一开始就锁定在m2的档位。
如果你一开始刮到的确实是m1档位，而且仪表显示的也是m1的档位，这时候你没有手动切换档杆，它反而切换到了m2档位，这种情况的话就要考虑检查一下变速箱系统故障。
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我是挂在M1挡上准备爬坡的，后面上坡途中它自动切换到M2挡了
如果是这种情况的话，就要进行一下电脑系统的一个检查了。
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那这样是变速箱出问题了吗
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仪表盘上没有亮故障灯
主要就是换档切换机构的问题。
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才买几个月的新车会有问题吗
基本不会有问题的
你可以多试几次确认看一下
确认就是出现这种情况就要考虑进4S店检查一下了
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好的
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挂在M1挡上猛踩油门，它自己会升M2挡吗
不会升M2的
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哦
嗯
