你好，乱码数据，不必关注
刚发着正常呢跑个10多公里数据留就不对
乱码数据，不用管它
平均油耗上升快
性能有什么变化？
怠速，加速，稳定
怠速，加速，都正常呢
有故障码么？
没有只有个进气格删
嗯，平均油耗上升幅度有多大？多少到多少？
失火时发动机负荷百分比是什么意思？
乱码数据，没这种说法
10.5到8.6
字面上的意思是是否的时候发动机的数据162%，这个是不可能的
接近90%就有可能会熄火了
还好
平均油耗停在原地也会上升，这个你注意看
这种正常呢
不能说正常，毕竟不是原厂的诊断仪，有些数据调出来就是会稀奇古怪
停在原地是会上升的
所以不用管它
如果有格栅电机的故障码，这个要处理，拆的前保险杠，把那个电机换掉
前几天19.2平均耗油量，之后我换了碳罐电磁阀跑跑就到8.6今天又告诉我到10.1
平均耗油量是怎么计算出来呢
综合：节气门开度，进气流量，转速，车速，
断过点给会好
节气门开度越小，车速越高，平均越低
断电是重新计算平均油耗
然后试车，从最高慢慢降低最低
感觉这个车开这上坡平均油耗会上升，下
坡会下降
是的，都这样
平均油耗数字变的很平凡
你看的是不是瞬时油耗？
平均油耗还是蛮稳定的，上一个坡，下一个坡，也就是零点几的变化，很难改变一个数字，即使改变，也是一位数
比如说当前是八升百公里，上一个坡会上升到九升，
不会大幅的变化，10 11 12这种变化
这种变化
那就正常，一个10.5，一个10.3
小于一的变量
我之前交给车主的时候8.6今天说给我说是10.1我想搞明白的是为什么会出现这种情况，
你把平均车速数据调出来看一下
没有平均车速
这个位置有的，你上下页找一下
续航里程什么的都有
这个数据其实真不用看它，原地着车停在那里，这个数据也会增长
交到客户手里，然后会变成这样，是很难判定他操作过程么，或者说他车速是不是太慢？如果是技术层面，就要看一下有没有故障码？有故障码先解决故障，其他的倒没什么
这个车如果冷车启动怠速稳定，热车怠速稳定，加速性能正常，只要那个平均油耗数据不会太离谱，基本上就没问题
其他的没有
这种数据是什么也不知道
这个是什么意思
加速度计算值，说白了就是每个气缸连杆推力，维持曲轴平衡正圆旋转（飞轮转动1圈的速度平均度），
做功开始时推力最大（活塞上止点时刚刚往下，加速度最大）
做功快结束时推力最小(活塞接近下止点，加速度最小)
曲轴位置传感器通过侦测加速的最大最小值（类似脚踩单车，快踩到底没力要减速，区分14 23，再进经过凸轮轴位置传感器甄别是第几缸）
要怎么解决
这种不能证明哪里坏了
好的
这个数据只是标注出来有气缸工作不是太一致，这是在允许范围内的
就好比同一个配置，车身重量也会有一点误差，一个道理
如果那个缸的气门，如果轻微的一点积碳或者火花塞有一点点老化，也会有一点点不太一样
平均油耗那个，把发动机故障板搞没了，会稍微好一些
点火之后刚刚下行
点火之后快下行到底了
简单换算一下，这个数据就是测量每个气缸的推力有多少，持续时间长不长，只是没力矩单位
这种开这不影响嘛，
不影响
和平均耗油量给有关系
百叶窗那个电机最好是换掉再看
这个跟平均油耗没有太直接的关系
只要不要报P0300系列故障码，就跟气缸没关系
好的
