你好，按照你上面的描述的话，这种情况的话就是泄压了有漏油的。这个需要检查是外漏还是内部漏。这个外漏就是选换挡执行器漏油这个执行器漏油，一个是外漏，一个是执行器的里面活塞里面漏油和离合器执行器漏油，如果外部不漏进行更换蓄压器罐这个会内部漏。
你好，按照你上面的描述的话，这种情况的话就是泄压了有漏油的。这个需要检查是外漏还是内部漏。这个外漏就是选换挡执行器漏油这个执行器漏油，一个是外漏，一个是执行器的里面活塞里面漏油和离合器执行器漏油，如果外部不漏进行更换蓄压器罐这个会内部漏。
我找了两个螺丝 把蓄压器的下了 用螺丝堵上 还有一个是通向底下拉拨叉的分泵也用螺丝堵住了
压力下的快 从83到0几秒钟时间
这个就看一下漏不漏油，外部的漏油只要没有明显的向下流，它就不会漏那么快，剩下的就是更换虚压气罐。
这种的话就是更换蓄压器就那个黑罐。那么快的速度的话，外面漏油的话你就直接就看到了。这种就是内部漏内部泄压了。
这个吧
更换原厂的那个蓄压器罐。对，就是这个黑罐。
这里面进了液压油了
好，这个就是选换挡执行器漏油。里面活塞枪漏油。
那就是那个控制阀体漏油的漏进去的。
阀体里面的活塞漏油了，密封不严了。
这漏的严重。
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这种故障的话就是漏油外漏跟这个活塞漏油就是阀体里面漏油，不漏油或者是没有明显的漏的厉害的那种就是更换那个黑色的黑鹳。
不要人为去短接继电器，弄不好都搞坏了，压力过大的话那个东西就坏了。
我就问你拆卸之前选换挡机构那个地方里面有没有油，有油的话就更换，如果没有油。更换黑罐。你拍图片的话，那漏的油都是新油漏的那么厉厉害了那就已经坏了。那个就是阀体那一块坏了，就是选换挡执行器总成那一块坏了。
那个里面驱动挂档的里面有活塞，那活塞腔就那里边漏油漏到那个换挡机构那个地方了。
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不要这堵那堵，全部都不需要。根本就不需要。外漏的话都漏在外面了，你这边加的有一会就漏完了。只要没有这种情况。然后玄幻的执行器那个里面只要里面没有大量的油液，就说明里面不漏油，但是你拆的拍的图片怎么有油啊？那是咋回事，剩下的就是那个黑罐坏
嗯是的
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无法维修，没有里面的配件，只有外面的电磁阀。外面的传感器。外面黑色的黑罐。
嗯是的
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嗯，好的，进行更换吧，就是因为泄压了，压力低的话，变速箱油泵电机就工作了，之后压力高了之后就停止了。正常工作完之后在不挂挡的情况下，静置的情况下两三个小时是没啥问题，情况时间长了，比如说过一夜过一夜了，第2天在早上开车门的时候这个时候变速箱油泵会越转一下压力达到52之后就不转了他就不再转了。
好的 谢谢了
嗯，好的，不客气。
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
