雪铁龙凯旋常见故障大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠那雪铁龙凯旋的那些事儿。咱先瞅瞅这凯旋自动变速箱换档冲击的毛病，咋回事儿呢？正常开着车，从 D1 换到 D2 那冲击老大了，其他档位还好点儿。这毛病啊，冷车热车都有，查了查 BVA 参数，油压倒是正常，电磁阀也换过了，可故障还是在。最后变速器软件升级一下，再把压力电磁阀或者液力控制盒清洗清洗或者换换，嘿，毛病还真就没啦。

发动机加速不畅咋整

凯旋这发动机，冷车起动后，加速不畅，还有明显滞后感，急加速还能熄火。用 proxia 诊断也没啥故障，各参数看着也还行。后来发现进气压力传感器沾了好多机油，但机油量又正常。那就得升级发动机 ECU 软件，把进气压力传感器、进气歧管、喷油嘴和节气门啥的都好好清洗清洗。

空调时好时坏的烦恼

这凯旋空调啊，有时候就不工作了。电脑检测开始没啥故障，后来再一查，发现 BSM 里面有个 P 制冷压缩机离合器控制故障，测量供电搭铁啥的都正常，到压缩机的线路也没问题。PROXIA 读取参数也正常。本来都准备换压缩机总成了，结果一拔插头，好家伙，一个角脱出了，这接触不良能工作才怪呢。赶紧把插片重新安装好，包扎紧固一下，嘿，空调又好使啦。

自动档熄火的蹊跷事儿

冷车低速加油就熄火，这毛病可真闹心。试了试，就这种环境下容易出问题。不过咱也别慌，仔细一查，原来是右前机舱的电子转向助力泵声音大，怠速油压高的时候最明显。

异响问题也不少

转速 2000～2100 啸叫，收油也有，和水泵及正时有关，换了水泵就好了；40 公里时速共振嗡嗡响，那是 AL4 变速箱减档慢，高档低速造成的，手动降档或者进 S 模式就行；50～70 啸叫是自动变速箱电磁阀调节油压的声音，暂时没办法解决；冷车机舱啸叫，原因还没摸清楚呢。