你把1缸的火花塞拆了，然后用个螺丝刀插进去，然后转曲轴，等螺丝刀最高位置看气门间隙，然后看1-4缸哪个是顶死的，比如说1缸顶死的，那么就说明现在是4缸上指点，4缸进排气都要调，3缸调进气，2缸调排气
调好后，在转一圈，把剩下的没调过的调整下就行了。
你把1缸的火花塞拆了，然后用个螺丝刀插进去，然后转曲轴，等螺丝刀最高位置看气门间隙，然后看1-4缸哪个是顶死的，比如说1缸顶死的，那么就说明现在是4缸上指点，4缸进排气都要调，3缸调进气，2缸调排气
调好后，在转一圈，把剩下的没调过的调整下就行了。
![mechanic_avatar]()
你好
发动机图片发给我一下
发动机
这个是那里不会调，没调过是吗
![mechanic_avatar]()
之前气门打着响
![mechanic_avatar]()
我用手调了一下
靠图片的左边是进气，右侧是排气的
你把1缸的火花塞拆了，然后用个螺丝刀插进去，然后转曲轴，等螺丝刀最高位置看气门间隙
![mechanic_avatar]()
结果后来启动的时候，发动机一直发抖
重新调吧
按我说的来
靠图片的左边是进气，右侧是排气的
你把1缸的火花塞拆了，然后用个螺丝刀插进去，然后转曲轴，等螺丝刀最高位置看气门间隙
![mechanic_avatar]()
可以不用那个塞尺吗
这个看手感，正常有间隙就行，如果你没把握就要用塞尺
我先把方法给你说
你看看能不能听懂
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
听得憧
![mechanic_avatar]()
间隙是多少
![mechanic_avatar]()
进15排30？
1缸火花塞这里拆了，然后搞个螺丝刀插进去，转曲轴，转到最高位置，然后看1缸，进排气的气门间隙是不是顶死的，再看4缸是不是顶死的。
如果说1缸顶死的，那么就是4缸上指点，调4缸的，进气，排气 3缸的进气，2缸的排气，进气15 排气20
进15 排20，太大了气门会响的
看看我说的，可能听懂
听不懂就问
你先不要去急着调
搞明白了后再干
分两次调，如果第一次调的是4缸上指点的，然后在转一圈回来，把1缸的和2缸进气，3缸排气的调下就行了
分两次
两个进，两个排，看成一个，调的时候，两个都要调
![mechanic_avatar]()
调一杠跟二杠 圈动曲轴的时候也要把那个活塞转到最高吗
对的
都是上支点位置
调好后，你看下
![mechanic_avatar]()
好的 明白 明天再开干
转到1缸上指点位置，4缸的进排气是不动的，
转到4缸位置的时候1缸进排气是不动的
不要调错了
这个我企业微信，如果不行可以加我，需要手把手教，可以找我
![mechanic_avatar]()
好
