你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机模块本身的问题，你需要先再出现熄火的时候接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油脉冲信号电压是不是合适吧，如果脉冲信号电压不对的话，你需要检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
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没有故障码
这车子之前大修过。
修大修过有一年多了。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机模块本身的问题，你需要先再出现熄火的时候接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油脉冲信号电压是不是合适吧，如果脉冲信号电压不对的话，你需要检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
这种情况一般都是发动机模块本身的问题或者是模块本身的供电搭铁以及通讯针脚电压不稳引起来的问题。
他这个熄火是偶尔
只只要熄了火之后立马重新打一下就能打着了。
我怀疑这种情况就是发动机电脑版本身内部有接触不好或者是供电搭铁电压不稳定引起来的问题。
你全车扫描一下看看有没有故障代码吧。
没有
油压够的
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如果出现问题只是一瞬间需要考虑模块本身的供电搭铁针脚电压的，目前两个问题要么就是点火和喷油脉冲信号电压不对引起的，要么就是油泵本身内部有泄压引起来的。
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加这个企业微信就可以的
火花塞点火也可以。
不过火花塞有的磨损也有。
点火可以机械不会有问题的。
你现在如果出现问题只是一瞬间需要考虑模块本身的供电搭铁针脚电压的，目前两个问题要么就是点火和喷油脉冲信号电压不对引起的，要么就是油泵本身内部有泄压引起来的。
还有他那个曲位传感器有没有可能有问题？
看着还行的
不会的，如果是相位传感器本身或者正时不对，他不会一瞬间熄火一瞬间又可以启动的
目前两个问题要么就是点火和喷油脉冲信号电压不对引起的，要么就是油泵本身内部有泄压引起来的。
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熄了火的话差不多在五个半左右。
所以说他就一瞬间，所以不好查
是的。如果油压合适的话，还是电脑版针脚电压不对引起来的问题。
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他的电脑版锁在那个木板上面的，不会世达铁不好吧？
有可能的
关键是他那个发动机电脑板现在这个木板上。有好几年了
他也不可能现在出现这种情况。
目前如果确定油泵本身没有泄压的话，就是需要考虑发动机电脑版本身的。出现问题的时候针脚电压都需要检测一下看看的。
这个怎么检查？
出现问题的时候他们就不抽，又不在这里。
出现问题的时候，这车子又不在这里。
所以说，我不好检查。
看看针脚线路有没有松动检测一下线路通断线路单线电阻值。
这种情况想要确定问题肯定需要路试的
