您好，首先第一个问题故障，这个是怠速情况下原车停车不制冷，只要跑起来制冷效果就没问题，那么您可以试下原地加油门，空调效果会不会好点，。如果这样是有效果的，冷媒压力足够的情况下，那么这个就是压缩机本身有问题，压缩机离合器这里有轻微的打滑引起的压缩性能不好导致的，另外一个需要检查下线路，水温传感器。
您好，首先第一个问题故障，这个是怠速情况下原车停车不制冷，只要跑起来制冷效果就没问题，那么您可以试下原地加油门，空调效果会不会好点，。如果这样是有效果的，冷媒压力足够的情况下，那么这个就是压缩机本身有问题，压缩机离合器这里有轻微的打滑引起的压缩性能不好导致的，另外一个需要检查下线路，水温传感器。
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没有故障码
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4s店都查过 风扇 啥的都好的
您好，首先第一个问题故障，这个是怠速情况下原车停车不制冷，只要跑起来制冷效果就没问题，那么您可以试下原地加油门，空调效果会不会好点，。如果这样是有效果的，冷媒压力足够的情况下，那么这个就是压缩机本身有问题，压缩机离合器这里有轻微的打滑引起的压缩性能不好导致的
这个需要进行维修压缩机，也就是空调泵
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压缩机也是好的
这个并不是说压缩机彻底坏了，要是彻底坏了，就一点都没效果了，我说的有问题，不是像您想的那样，您觉得压缩机有问题，那就是彻底坏了，要是彻底坏了，您也不会问了对吧
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采油门没用 要气温低才可以
我说的坏，主要就是压缩机离合器这里有轻微的打滑故障，所以你原地怠速，空调压力正常的情况下效果不好，但是加大油门，空调效果就会比较明显
如果说要气温低，那么说明你这个压缩机制冷就有问题了
空调高低压，当时看了没有，高低压的压力是不是正常的
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正常
那您这个就是压缩机出问题了
高低压正常。说明冷凝器膨胀阀是没有问题的，而空调效果差，就是压缩机有问题
可以先尝试，重新抽真空，然后加好点的冷媒看看，比如说金冷媒，加个3瓶看下，有的时候冷媒本身不好也会影响制冷效果
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那水温呢
另外一个水温这个问题，跑高速就会高一点，基本判断就是水箱问题，水箱散热不好引起的，
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水箱换过了
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没用
就高一格嘛，当水温高的时候，你看看如果把空调关了后，水温会不会下来的
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空调关了不会 只有速度降低 他就下来
那这样的情况，有没有用电脑进系统看看，发动机真实水温是不是也高的，这样对比下看看，如，说确实是水温高，你水箱新的，那么就需要考虑下是不是节温器开度有问题
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节温器也换了
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4s店改测的都测过了
有些东西不是他说测过就是没问题的，明白不，如果都是好的那么为什么还高温，对吧，肯定没有检查到问题嘛
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我也知道
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所以才咨询
冷却系统，就这些东西，你要是说水箱换过，节温器也换过，那平时发动机冷却液会不会出现少液的情况的，
发动机冷却液平时会不会变少
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加过了
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不会变少
那你这个问题，你要考虑是不是虚高
水不少，水箱新的，节温器新的，水温还高，那么你要考虑是不是线路有问题，导致发动机水温信号虚高
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你的意思也是电脑板？
我没说电脑版，我的意思是说，通过电脑数据看仪表水温显示高的时候，发动机真实水温是不是真的高
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看过了
要是说都看了啥问题都没有，而水温也是真的高，那么您这个情况就发动机本身有问题。或者就是冷却风扇工作的时间有问题，别的基本没啥问题了
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风扇也换了
风扇的工作时间，风扇会转和风扇就没关系，比如说是不是水温传感器给电脑的信号出现问题，导致水温虚高
维修问题，这个不是说胡乱的去换东西，这讲真的换下来的都是成本，钱花了不说，问题没解决，没啥用，对吧，风扇会转，就没必要换的
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对我们也是换了看的
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不是说换了还有问题 还是换
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这个4s店还是比较好的
最好能发些数据我看看，如果说你这些都没问题，基本问题就是水温传感器给的信号有问题
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但是水温传感器也换过新的试过
主要还得看数据，通过你说的都换了新的那么这个就是发动机本身有问题了
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