车辆问题电脑版层已经升级为最新的版本,需要3缸和4缸,先逐一和1缸和2缸倒换一下点火线圈,火花塞,看下会不会转移到一缸2缸,如果会说明更换的配件有问题,如果还是3缸和4行,在倒换一下喷油嘴,看下是不是喷油嘴的问题,倒换喷油嘴的时候,看下气门积碳多不多,如果多一块清理一下进气门积碳!
车辆问题电脑版层已经升级为最新的版本,需要3缸和4缸,先逐一和1缸和2缸倒换一下点火线圈,火花塞,看下会不会转移到一缸2缸,如果会说明更换的配件有问题,如果还是3缸和4行,在倒换一下喷油嘴,看下是不是喷油嘴的问题,倒换喷油嘴的时候,看下气门积碳多不多,如果多一块清理一下进气门积碳!
我记得以前咨询过这个问题对吗?
是单独报的失火故障,还是有烧油压力低的故障?
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有没有燃油压力低的故障代码
没有
火花塞和点火线圈都是纯正原厂的吗?
程序升级也是在4S店里面升级的吗?
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和他没有关系!
故障代码还有没有
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电子真空泵!发动机报失火故障没有关系,失火故障主要还是点火线圈,火花塞,喷油嘴,工作不好的导致的,如果火花塞,点火线圈,和发动机电脑程序确定已经升级了,需要在读取一下的发动机电脑数据,看下失火次数多的气缸,然后倒换一下喷油嘴看下失火数据多气缸会不会变化,如果变化,说明喷油嘴有问题,另外,发动机内部积碳也会导致失火的故障,首先确定一下更换的点火线圈和火花塞,是否存在问题,发动机电脑程序是否升级成功!
哦我在去店里看下故障码
发动机多缸失火,还得有哪一个气缸失火的故障,读下故障代码和发动机电脑数据,看下那一个气缸失火次数最多,先逐一倒换一下点火线圈和火花塞,看下失火气缸会不会变化,如果会说明倒换的配件有问题,如果不会,在检查倒换一下喷油嘴!
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您再检查一下,看下故障代码是什么,是哪一个气缸失火次数最多先倒换一下点火线圈和火花塞
嗯
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你用着刹车会不会变硬一些!
那一个泵的主要作用就是在刹车的时候提供一个真空助力,带T的发动机真空助理不如自然吸气的充足,所以增加了这一个真空助理泵
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这一个图片是发动机电脑程序升级的,最后面那一个数据是发动机电脑升级成功后的版本号,可以对比一下是否升级成功
好的
对的,泵有问题就会常亮着那个灯!如果刹车没有问题,也不硬,可以先使用着,如果感觉刹车变得硬了,建议更换一下!
嗯
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对的!就是这个泵!
在网上购买不好说,您在多问问,配件建议还是去实体店问一下,对比一下价格和质保时间!
嗯
3缸和4缸,先逐一和1缸和2缸倒换一下点火线圈,火花塞,看下会不会转移到一缸2缸,如果会说明更换的配件有问题,如果还是3缸和4行,在倒换一下喷油嘴,看下是不是喷油嘴的问题,倒换喷油嘴的时候,看下气门积碳多不多,如果多一块清理一下进气门积碳
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稍等
应该是这两个程序的其中一个
看下发动机标签上的配件号发给我一下
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或者让4S店给升成这一个版本
就是发动机电脑上的那个标签
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刚才找到那个就是
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中间这一个
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