08年迈腾，行车过程中7-80迈速度一下，加速偶尔轻微抖动，感觉发动机无力，转速上2000以上，涡轮启动，这种现象消失，火花塞也换了，拿电脑检测也没有故障，这是怎么回事呀？
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杨洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-16 10:48:35

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您好，您现在的公里数是多少了？

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照您说的情况，进气支管有问题了

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进气支管

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希望可以帮助到您

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13w多

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好的，那您就是需要更换进气支管了

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确定

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嗯，我这是买的二手的车，买来的时候就是这种情况

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更换了进气支管就能解决问题，，，在4S店更换的费用在三千多，，，您也可以在外面的修理店更换副厂的配件

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一般说，迈腾过了十万进气支管很容易坏，故障现象也如您所说

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还有就是您在维修站检查一下您车辆涡轮下面的电池阀

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不是火花塞，或者是点火线圈的问题吗？

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能确定吗？

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您现在在维修站还是？

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没有，打算下去开去看看

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好的，，要排除火花塞和点火线圈您就让他们用诊断仪看有没有失火现象，

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没有失火现象就没有问题

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能方便给个电话吗？我电话咨询您一下

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里面说不能留号码

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您去检查吧，最大可能就是进气支管

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如果是您说的这种情况的话，我觉得可能是进气支管，因为每次加油起步，发动机声音就不一样，就那么一瞬间，尤其是早上着车不热车起步走，感觉会灭火一样，总感觉车子有一口气上不来一样

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您知道进气支管是哪个位置不？

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是这个吧。

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对

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这个不是坏了会有闯车的现象？加速不稳定之类的？

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您看看是不是这个位置的链接杆有卡顿，，，

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会有啊，，，，

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叫您朋友在上面踩油门加油，，，您看看链接杆的运动轨迹

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有卡顿会怎么样？

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这车真是一身的毛病

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有卡顿就带表他有问题了啊

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迈腾帕萨特过十万都容易出毛病

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空档踩刹车不抖动，挂前进档或者后退档车会抖动

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在原地不动的时候吗？

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嗯咯

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抖动很厉害？

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除了空档跟驻车党以外

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不是很厉害，就是能够感觉到抖动

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你把车移动一点在试试

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挂档就抖，比轻微的抖动稍微再大一点

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是一样的

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修理店告诉我，这是正常的

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这个车我们家买三台了，都没有这种现象

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怎么可能正常呢，您说是吧

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变速箱可能有点问题

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我现在要出去买饭了，如果您今天要去检查，建议您到4S店好好的做一个全车检查，，，

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把您的问题都告诉他们，，，问题检查好了，您可以选择维修与不维修，，，外面会便宜很多

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好的

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4s电都是用电脑检测吗？

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电脑检测。还会试车，

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希望我的回答对您有帮助

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只能去一汽大众4s店吧？上海大众能去检测不？

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大众的4S店都可以检测的，

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一汽大众，上海大众，斯柯达

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刚刚打电话了，让我去一汽大众，上海大众不接收

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呵呵

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我们这边都会检查的

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好的，谢谢您

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问: 大众迈腾，昨天在高速上突然提示发动机故障，还有定速巡航故障，熄火待一会儿打火就没有了，跑一会儿就又出现了，加速无力起步哆嗦，坚持到下了高速就没事了，电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接，凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过，链条之前对过也没有问题，会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊？因为喷漆的时候那一块好像进水了，用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过，【车型：迈腾】

王学宇

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2011年大众迈腾1.8T自动豪华近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤这几天也换了油泵控制阀油品应该没啥问题，加的95#中石化现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码

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林泽坤

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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…

付宗云

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

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杨秀伟

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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象

曹拉成

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黄世清

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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万，高速超车发动机抖动，加速无力，无故障代码，4s店检测等半天电脑都没上，还说要检测费用，说了一堆没用的，去当地车之友维修中心检测，缺第2缸，转速2500上下，车速80左右，突然加速时出现问题，考虑火花塞，和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒，23点火线圈对倒，然后安装完毕试车，还是出现缺缸问题，维修工人说是第2缸喷油嘴的问题，需要更换，清洗其他三缸喷油嘴，费用大概在2500左右，全部更换5000左右，请问这个诊断是否合理，如此能否解决问题？个人考虑在加速时，涡轮启动是否也会出现抖动的问题？涡轮增压是不是哪里不对？还想了解一下氧传感器，三元催化如果有问题，会在车子上怎么体现？先谢谢各位了！

张欢

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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上

骆云宽

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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下

章向阳

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