首先您的问题是汽车熄火以后，水箱里面的水往副水壶里面流。当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。
同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水；也就是说水箱是散热用的，副水箱对车主来说是加水用的。副水箱相当于水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱，这个主要跟它的工作有关系，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷却液的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。首先您的问题是汽车熄火以后，水箱里面的水往副水壶里面流。当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。
同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水；也就是说水箱是散热用的，副水箱对车主来说是加水用的。副水箱相当于水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱，这个主要跟它的工作有关系，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷却液的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。
防冻液加的不多呀，发动机起动的时候是正常的，就是熄掉火的时候膨胀水箱的水位慢慢的升高，直至流出，这是什么原因？锡柴500马力发动机
检查一下水箱盖是否正常
新的，水箱里面也没有气体
散热风扇运作是否正常
正常，水温也正常，90左右
水箱盖没有问题就要考虑散热不良压力高导致
需要检查哪些东西呢？
水箱内部有无阻塞，散热片是否正常。散热风扇运转是否正常
都检查过啦，没有问题
只要往外流水还是系统压力过高
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