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想问一下捷达油改气启动不了要不就是老熄火~要不就是老停顿不能正常跑路?求指教
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#4s送的贴膜要还是不要#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#年检标志是不是全国都不用贴了#
#怎么判断火花塞要不要换#
#打不着火#
#暖风要不要开a/c#
#汽车启动不了#
#胎压2.8是不是高了#
#脱审多久就不能审车了#
#自动启停不工作的原因#
陈攀
5.0
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2009
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-21 17:16:28
你好 你改的是单点的还是多点 如果单点 减压阀上有个待速控制阀来回调下找到最稳的点 如果是多点不好启动先检查断油继电器 然后检查油泵 油压够不够 烧气 熄火 检查点火系统 和清洗节气门 都检查完了 把气的进气量调小点 就差不多了 希望可以帮到你
谢谢有什么问题 可以找我
相似问题
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谢焰春
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08老捷达,水温上不了,风扇一直工作,怠速小点就熄火,一熄火就要等2三十分钟才能启动,请问大师这是怎么回事?哪出问题了?
张立新
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石超
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62567
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王平
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李顶
5.0
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尹晓勇
5.0
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10061
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老款捷达车有时候点火过后噪音很大,有时候是正常的,还有就是点火不像其他车平稳,明显感觉一抖一下就点火就启动了!请问是怎么回事?
虞双
5.0
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19569
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现
根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
郑建华
4.8
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19924
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11年8月上排的老捷达,这几天每次冷车启动,发动机就“突突~突”突~突突的,快要要熄火快要熄火一样,又自己加油门,差不多要持续一分钟左右,等发动机热起来了就好了~请问各位大神,这是什么问题呢?
你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,行驶起来就不平顺
张波
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58105
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李青
5.0
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8002
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