温度零下5℃，早上上班时启动后发动机排放灯闪烁，热车5分钟后消失。现在是不闪了，启动就一直亮着，开了十几公里还是亮着，水温已经上来了～这是咋回事呀？应该不是环境温度太低的缘故了吧？还有就是上电自检，发动机排放灯就显示故障了～启动就没了？看下图
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王勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-25 21:03:19

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你好，去修理厂检查一下，应该是传感器坏了希望我的回答让你满意，有疑问可追问，感谢你对汽车大师的支持，祝你用车愉快，

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还能继续开吗？准备明天去看看～

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可以开的，不会有多大影响，

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好的～～谢谢您！

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你好，王主任，我这有台15款东风风神AX7，冬天零下十几度停一晚上，早上启动一分钟后，故障灯闪烁，散热风扇高速转，发动机突突缺缸，熄火重新启动，发动机不突突了，风扇还是转，然后再次熄火，等个五六分钟再次启动，风扇就不转了，车要是停在零上十七八度的车间里，就没有这个现象

您好！根据沟通，如果常温环境下出现这样的情况，则需要着重检查一下火花塞、节气门等故障。但您当地都是负几度的环境出现，故此不难排除是受低温环境影响导致。低温环境可以尝试换一些使用于低温环境的火花塞、冷却液等进行测试。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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金杯T30 双燃料cng 的，刚开始在南方温度高的时候一切正常，很好启动，后来来到北京一开始温度高早上启动没有问题，一打就着，怠速平稳，过几天降温零下五六度，早上启动后发动机怠速抖，感觉发动机上气不接下气似的，同时发动机抖动的时候仪表发动机故障灯和cng灯闪现一下，过一会水温上来后又一切正常，有时候热车正常后发动机故障灯亮，但发动机一切正常，再后来天气更冷，零下十多度，早上直接打不着火，前几天由于气温低打不着一直加油门打，最后打着了但是油门不能小，把发动机汽缸垫冲了，缸头拆下来变形了，直接换了个新发动机，今天早上天气零下8度，一着车还是老故障，故障码P0103，换一个进气压力传感器，故障依旧，求高手

你好，故障码显示进气压力信号电压高，不排除插头，线束需接的可能，建议先在冷启动之前读取数据流，包括进气压力，不启动时显示的是大气压力，90左右，地区不同数据也会存在差异。水温数据与室外温度接近。另外，气缸压力，点火，喷油是否均正常。由于是双燃料，若只在启动时用油，油压，喷油嘴也需要检查下。

孙涛

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你好，我的是15年爱丽舍，手动时尚型，去年冬天和今年冬天（山东），室外温度在零下5度一下的时间，早上发动车，停一小会儿接着发动机故障灯亮，然后车发抖，排气的声音和三轮车差不多，然后开动车就是发抖，有种来三轮车的感觉，停下车，重新启动就没事了，但是发动机故障还是亮，检修是发动机一缸失火，火花塞和点火线圈都换了，但是早上只要温度低，还是这种情况

冷车燃烧不好，发动机报警，是积碳。用4S店那种清洁剂加注到燃油箱除积碳。

岳智勇

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您好，我的车最近在行驶过程中，发动机故障灯突然报警并亮起，转速表有上下飘动，然后我靠边停车，熄火后重新启动，这时就再也启动不起来了，插入钥匙自检时，仪表盘就会显示水温过高、发动机故障、发电机故障、油压过低的故障提示，档位也锁死挂不动了。然后休息个几十分钟后又可以正常启动了，只是发动机故障灯还是继续亮着，行驶起来也一切正常，春节后已经发生过4次这样的故障了，请问是哪里出了问题啊。

通过您给我发的仪表照片来看的话，您这个车辆的故障肯定是存在于通讯问题，至于通信问题的话，您需要检查一下中塑上的一些控制模块，比如说CD收音机空调面板倒车雷达模块，嗯，油丝线圈多功能方向盘开关都有可能出现这些问题

谷志超

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13年江南TT，买给老人开的,开了才有2300多公里，中间放了一年时间左右没有开，现在主要问题是发动机故障灯亮的，早上冷车启动后行驶10左右水温刚好过中线发动机就会熄火，马上在点火就启动不了，要等5-10分钟左右温度下降一点后就可以正常行驶，本地2家修理厂以没有检查出具体原因，自己换了一个水温传感器还是一样，

高长振

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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13款马6，行驶5万公里，有一把钥匙摔坏了，还能遥控，插上也通电，就是启动不了. 所以一直没用就放在车里了，就用另外一把，昨天的时候没有注意又拿了那把坏的钥匙启动了车子，没有打着，立马又换另一把启动，车子打着了，但是仪表亮了发动机故障灯和AT故障灯，不显示档位，大灯也不亮了，行车灯还亮，倒车影像也变的模糊了，车子还能行驶，但不跳档，挂档车子窜车，发动机温度过高

根据您描述的情况建议您，先去用电脑读一下故障，看是报的哪方面的。

刘勇

4.9

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15年1月的车冷车启动后几分钟就水温高水就往上翻腾读数据流显示98慢慢往上电子扇就是不转下水管没有温度电脑读到的故障码是散热器百叶窗机械卡涩实际前杠他是打开的更换了一个节温器总成反正排空啊加水开空调啊就这样下水管有点温度了也不知道怎么好了的一切又正常了但你就把车放在哪里冷了以后再去着车几分钟后他又高温了100多℃ 仪表上是一直显示90℃ 你说这个什题

您提供的数据上看，建议您更换节温器以及缸盖后方的水温传感器，更换后再去试车，此款车建议您用原厂配件，感谢您对汽车大师的信任与支持！

李东东

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2013年名爵3，按时小保养，到现在跑了有5万公里，平时只是上下班用，基本不出远门，用车地海拔2900米最近早上启车的气温在零下十几度到二十几度，早上打火一分钟左右会伴着发动机抖动异响自动熄火，发动机故障灯也会亮，第二次打火就正常了，是怎么回事？该怎么办？机油是5w－40全合成刚换不久！

何正阳

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12款悦翔冷启动要打两次火,怎么回事啊？电瓶，火花塞，都换了，34000公里，发动机故障灯还隔一天亮三天的，温度传感器也换了，不知道是咋回事了，现在早上冷启动，温度故障表有时一下就亮了，变成温度过高了，然后再重启一次，就不亮了，，早上打火两次，晚上回家两次，车子行驶没感觉其他的不适，就是故障灯一直亮，还要启动两次，请问是什么原因

尚战魁

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